台灣人在疫情後報復性出遊，最愛去的國家中，日本絕對排名前茅。不過，相較於疫情前日本人非常愛來台灣旅遊，為什麼現在看起來觀光客回流數依舊拉不起來呢？日本產經新聞台北支局長矢板明夫說，這幾年他回日本都有個感想，就是「日本人沒有錢了」。
日期：2023-05-19
民眾Lucas 3/7在「公共政策網路參與平台」發起「讓台灣成為亞洲第一個週休三日的國家」提案，內容中針對BLUE MONDAY一詞，指這是絕大多數上班族的夢魘，該如何提升上班意願。這項「週休三日」提議在提案隔日3/8就檢核通過，4/26跨越5000人連署門檻，提案截止日達到5736人附議，政府必須在6/26針對此議題回應。行政院副院長鄭文燦週一（5/15）回應，目前還沒有任何亞洲國家推廣或試行「週休三日」，但政府會據實把全世界發展的趨勢，向提案的公民來報告。其實台灣早在2013年就有圓神出版社率先實施「週休三日」，當時不僅引來媒體大篇幅報導，外界對圓神員工更是投注歆羨的眼神；更有不少老闆私下打電話給簡志忠，抱怨他「破壞行情」。圓神出版社週一則是表示，公司已實施10年成效良好，運作效率正常，樂見國內更多企業響應。以下是2013年今周刊專訪簡志忠，談如何成為幸福企業。（原文刊載於2013/8/22）
日期：2023-05-15
鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
很多人對獨立操盤人的日常生活懷著各式各樣的想像，有的人覺得獨立操盤人，只要盤中動動手指，錢就會像吃角子老虎一樣，嘩啦啦地掉下來，收盤後優閒地喝著下午茶，度過快樂的一天；有些人覺得獨立操盤人，成天殺進殺出，無時無刻繃緊神經，害怕一個閃神就會失去絕佳的交易機會，或是造成極大的虧損。
日期：2023-05-03
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-04-21
今年最強春雨猛攻台灣，自週三（4/19）起將連續開炸3天，而預估週四（4/20）會是這波春雨最劇烈的一天，而大家期盼已久的「雨神」能幫全台水庫解渴，解除缺水的燃眉之急，儘管經過一夜大雨，讓8座水庫有所進帳，但仍有12座水庫的蓄水量持續下降，若要解渴仍需更多春雨眷顧。
日期：2023-04-20
生活離不開捷運，住在捷運站附近成為投資、自住的優先選項。永慶房屋盤點2022年台北捷運118個站點周遭平均房價漲幅，年漲幅前五名分別為忠孝復興站、北門站、新北投站、復興崗站和萬芳醫院站。
日期：2023-04-13
缺蛋議題持續延燒，但短期進口只能解決燃眉之急，反觀傳統的畜牧環境應該全面檢視，如何以「永續糧食系統」精神出發，來重新看待畜牧議題，才是根本解決之道。
日期：2023-04-12
