強烈颱風瑪娃目前持續向西北西前進，中央氣象局指出，最快明（5/29）天清晨有機會發布海警，至於陸警發布機率則是偏低。氣象專家吳德隆表示，瑪娃颱風已轉變為「大眼颱」，強度緩慢減弱中，未來一週會逐漸緩慢北上，將為台灣帶來一連4天的雨勢。
日期：2023-05-28
4月中旬過後，因為美債問題、國際經濟數據表現不佳，台股因而陷入震盪，尤其農曆年後飆漲的中小型個股，因多頭紛紛獲利了結，回檔強度更為凌厲。隨著美債問題露出解決曙光，市場預期Fed有望暫停升息，上週台股受此激勵，買氣開始湧進，加權指數上漲672點，收於16174點，一舉躍過萬六大關。農曆年後指數始終在萬五到萬六間徘迴，在指數躍過萬六的天險後，要如何發掘下一波主流股？找出一檔檔的飆股呢？先前文章有談到『抓飆股』的兩大重點：「動能轉強「與「找出發動力」。
日期：2023-05-24
氣象局預報指出，周三(5/24)白天起鋒面南移、東北季風增強，北部及東半部天氣稍涼，中南部、東部仍有局部短暫雷陣雨，要到周四(5/25)北部和東半部氣溫稍回升。大家也關心今年第2號中度颱風「瑪娃」未來路徑是否會朝台灣而來？氣象專家彭啟明表示，瑪娃目前逐步增強，可能這一兩天內就會變成強烈颱風；不過目前距離遙遠仍有變數，要到接近周末颱風靠近台灣東南方、菲律賓東方海面後，北轉型態和方式才會清晰。
日期：2023-05-23
台灣人在疫情後報復性出遊，最愛去的國家中，日本絕對排名前茅。不過，相較於疫情前日本人非常愛來台灣旅遊，為什麼現在看起來觀光客回流數依舊拉不起來呢？日本產經新聞台北支局長矢板明夫說，這幾年他回日本都有個感想，就是「日本人沒有錢了」。
日期：2023-05-19
民眾Lucas 3/7在「公共政策網路參與平台」發起「讓台灣成為亞洲第一個週休三日的國家」提案，內容中針對BLUE MONDAY一詞，指這是絕大多數上班族的夢魘，該如何提升上班意願。這項「週休三日」提議在提案隔日3/8就檢核通過，4/26跨越5000人連署門檻，提案截止日達到5736人附議，政府必須在6/26針對此議題回應。行政院副院長鄭文燦週一（5/15）回應，目前還沒有任何亞洲國家推廣或試行「週休三日」，但政府會據實把全世界發展的趨勢，向提案的公民來報告。其實台灣早在2013年就有圓神出版社率先實施「週休三日」，當時不僅引來媒體大篇幅報導，外界對圓神員工更是投注歆羨的眼神；更有不少老闆私下打電話給簡志忠，抱怨他「破壞行情」。圓神出版社週一則是表示，公司已實施10年成效良好，運作效率正常，樂見國內更多企業響應。以下是2013年今周刊專訪簡志忠，談如何成為幸福企業。（原文刊載於2013/8/22）
日期：2023-05-15
鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
很多人對獨立操盤人的日常生活懷著各式各樣的想像，有的人覺得獨立操盤人，只要盤中動動手指，錢就會像吃角子老虎一樣，嘩啦啦地掉下來，收盤後優閒地喝著下午茶，度過快樂的一天；有些人覺得獨立操盤人，成天殺進殺出，無時無刻繃緊神經，害怕一個閃神就會失去絕佳的交易機會，或是造成極大的虧損。
日期：2023-05-03
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-04-21
