在野黨原擬於週五（11/22）三讀修正通過《選罷法》，將罷免難度提升，民進黨清晨4時30分就守在立法院議場大門前嚴陣以待，盼能搶先遞案審查《學生輔導法》、《貨物稅》等民生法案。國民黨團書記長林思銘則在黨團大會後表示，今天不會處理《選罷法》，不過會在適當時機進行二、三讀程序；民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤表示，將會奮戰到最後一分鐘。《選罷法》修法還有另一個重要關鍵，就是民眾黨並未完全支持國民黨的修法版本。台灣民眾黨日前公布一份民調數字顯示，國人對於「提高罷免門檻」意見分歧，因此民眾黨也不支持現在修法提高罷免門檻，不過會支持加嚴連署規定，避免幽靈連署再度發生。對此，民進黨則是批民眾黨立委又在包牌、玩兩面手法，以虛偽態度討好各方，呼籲應該明確表態；而國民黨就是怕被罷免，才不斷提高罷免難度。
日期：2024-11-22
(今周刊1457)GB200的運算增強、散熱系統進化，連帶導軌也得重新設計；南俊國際靠著「天下武功，唯快不破」，囊括二至三成訂單量，站穩導軌「二哥」地位。
日期：2024-11-20
中央銀行週五下午（11/15）指出，美國財政部15日公布半年度匯率政策報告（檢視期間為2023年下半年至2024年上半年)，本次未將任何貿易對手國列為匯率操縱國，惟將中國大陸、德國、新加坡、越南、日本及台灣續列為觀察名單。另新增南韓為觀察名單。央行提供的資料顯示，美國財政部匯率政策報告的三項檢視標準為：(1)對美商品及服務貿易順差逾150億美元；(2)經常帳順差對GDP比率逾3%；(3)淨買匯金額對GDP比率逾2%，且12個月中有8個月以上為淨買匯。央行表示，央行2024年11月14日在立法院「美國新任總統的貿易政策對台灣經濟與金融穩定之可能影響與對策」專題報告中，即提及未來台灣觸及美方前兩項檢視標準而被列為觀察名單，恐成常態。
日期：2024-11-15
70歲以上的「壯世代」們政府開放投資期貨了！在金管會的同意及主導下，70歲以上不能投資期貨的規定，已在今年9月解禁。力推「壯世代」並主張應對壯世代「金融解禁」的民眾黨立法委員吳春城表示，是要給予金管會極高的肯定及鼓勵，因為這是極具象徵性的第一步，也相信在逐步檢討、放寬對壯世代帶有歧視性的限制規範後，將能引導壯世代為社會注入一股極大的金融經濟活水！
日期：2024-10-30
明年度中央政府總預算案卡關已久，朝野協商終於有進展，立法院長韓國瑜週四（10/24）下午召集朝野協商，協商結論將邀請行政院長卓榮泰和相關部會首長列席報告「114年度中央政府總預算案」及「中央政府前瞻基礎建設計畫第5期特別預算案」編製經過並備質詢。至於是否「報告完就解禁預算」，朝野並未達成共識，協商結論僅要求財政委員會在10月31日前將總預算案審查日程及分配表送交議事處。民進黨團幹事長吳思瑤多次在協商中表示，希望能依照往例，在詢答結束後將總預算案交付委員會審查。國民黨下午則是動員原住民、農民和醫護團體，於立法院旁青島東路緊盯協商結果，國民黨主席朱立倫上台致詞時呼籲，行政院長卓榮泰應遵循依法行政，照顧原住民、農民及醫護。對此，行政院在協商前釋出善意，行政院發言人李慧芝上午對此回應，院長一直殷切期盼朝野和諧，政院也抱持最大誠意，立委對於大幅增加預算的法律提案應先徵詢行政院，並且確定資金來源。主計總處已提出相關方案，這是開啟意見交流很重要的一部分。
日期：2024-10-24
中央政府總預算案遭在野黨聯手擱置，拖延一個多月未實質審查，作為導火線的原住民禁伐補償修法，被質疑圖利少數人。當國會陷入空轉，全民利益誰來顧？
日期：2024-10-23
新國會三黨不過半，朝野對立升至高點，第一個預算會期再陷僵局。一項二十多億元的原民預算，讓三兆元總預算卡關。總預算是表面，朝野惡鬥或許才是主因。
日期：2024-10-09
8月底，我到日本東京參與台日半導體科技論壇，雙方出席代表人分別是台灣的經濟部長郭智輝及日本眾議員甘利明，我在這場論壇中也發表一場演講，提出台灣與日本未來可以在台積電熊本JASM廠的基礎上，再強化未來三個新的合作方向。
日期：2024-09-11
民眾黨主席柯文哲政治獻金案越演越烈，外界質疑木可公司與民眾黨的金流等問題，檢調週三（14）上午前往台玻大樓2樓「木可」公司搜索，民眾黨表示，搜索部分不含民眾黨部和柯文哲辦公室，但民眾黨主動提交6箱憑證。柯文哲則是向黨員發信致歉，表示自己身為黨主席責無旁貸，也說時任競選總幹事黃珊珊已主動請辭黨職（中央委員），李文宗、端木正、黃珊珊3人皆移送中評會議處。黃珊珊下午前往北檢，遞狀提告端木正，「我們也不相信會計師會為了一點點的勞務報酬做假帳，但是這的確是事實，不會有正常的會計師這樣做，但就是發生了」。希望可以提供資料，還原真相。據了解，檢調除了搜索會計師事務所，另赴其他多處相關地點搜索，預計將約談端木正等相關人士說明。
日期：2024-08-14
7月30日，經濟部拍板國產車自製率的新制，從未上市車款首年15％（已上市車款則為20％），逐漸調高到第三年35％，且溯及既往，更在隔天、8月1日起正式上路。消息一出，在國內市場熱銷、由中華車引進的「神車」MG，首當其衝。
日期：2024-08-09
