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日產最新與熱門精選文章

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傳產

從「Made in China」到「Made for China」

從「Made in China」到「Made for China」,扮演了30年世界生產基地的角色後,未來中國將搖身變成世界名品主力銷售的市場。

日期:2011-01-20

金融

企業大贏家——台灣前20大市值企業擂台賽

2010年台灣前20大企業出現很大變化,前10大中,最大贏家宏達電,3大輸家是鴻海、聯發科、國泰金;後10大也出現有趣變化‧‧‧

日期:2011-01-06

台股

從美國職棒學點東西——CEO陳信忠帶領同致(3552)在中國汽車電子的彩雲飛

為讓球隊有更多資金簽下好球員補強陣容,哈勒戴自願降薪,這讓人讚嘆與落淚感動,已完全超越職棒選手內容。

日期:2010-10-28

傳產

力麗集團營建、新事業撐起江山

紡織業起家的力麗集團,走過三十五個年頭後,發展成為以紡織、營建、新事業三足鼎立的完整架構,旗下並有力麗、力鵬與力麒三家股票掛牌公司。在ECA簽署與營業所得稅調降利多挹注下,紡織業前景持續看好,加上觀光、環保工程等新事業,成了集團再躍起的祕密武器。

日期:2010-08-26

台股

司機變大戶

這是一個真實的故事,一位礦工之子,只念到初中畢業,當了20年司機,45歲以標會的20萬元,開始學做股票,讓資產飆升1000倍,至今身價2億元,他親筆寫下自己的故事,分享他的致富傳奇。

日期:2010-08-05

台股

擁抱汽車零組件股 低接是王道

中國汽車年成長率達四五%,規模已超越美國及日本,成為全球最大汽車銷售國,台灣汽車零組件廠商,因與中國車市連結度較深,第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整,投資人最好逢低布局,不宜太過躁進。

日期:2010-05-06

國際總經

以東協加一促簽ECFA是假議題?

政府去年強調,必須趕在東協加一實施前簽下ECFA,否則將衝擊出口,但今年前兩個月台灣對東協國家、中國大陸出口雙雙寫下高成長,不禁令人質疑簽ECFA的必要性,然而長期來看,要避免遭到日、韓夾殺,ECFA似乎是最佳出路。

日期:2010-03-25

國際總經

下一個10年的世界—— 從日本、美國到中國

日本已停滯20年,美國也經歷了10年零成長,中國下一個10年仍大有可為,那麼未來10年的世界會是怎麼樣的新形勢?

日期:2010-02-25

傳產

中國與英國石油插旗伊拉克油田

中國求石油若渴,也希望在全球頂尖石油企業中搶占席次。能幫助中國一石二鳥的,或許非伊拉克莫屬。

日期:2010-02-04

傳產

福斯挑戰豐田坐二望一

福斯汽車下決心要取代豐田,並成為世界上最大的汽車公司——而且它很可能會成功

日期:2010-01-21