日本周一(11/11)舉行首相指名選舉，自民黨總裁石破茂驚險在第2輪投票出線，確定連任首相，石破茂提出，日本政府將在2030財年前，提供至少10兆日圓（約2.1兆台幣），來支持推動半導體和AI產業，日本政府預計，這項新框架計畫將帶來160兆日圓整體經濟影響。
日期：2024-11-12
日本政壇震盪仍有餘波走在日本街頭，選舉後的看板仍聳立在街頭，這次自民黨只拿到191席，加上公明黨24席，合計只有215席，這跟上一次的執政聯盟合計279席，自民黨這次可以說是慘敗。
日期：2024-11-02
有超過3千名台灣人居住的熊本，現成為台灣銀行業最新的海外戰場，各家業者競相挾著豐富的經驗與靈活策略，為當地居民提供更創新、貼心的服務。
日期：2024-10-30
力積電（6770）董事長黃崇仁於周二（22日）在少見實體舉行的法說會上指出，與日本SBI控股的半導體晶圓廠合作案未能繼續下去，主因在於日本經濟產業省（相當於我國經濟部）補貼政策要求，力積電需擔保可能只有少數或沒有股權的新廠得連續十年量產，致使力積電有違反台灣證交法的風險。其次，SBI無法提出可行的新廠籌資、行銷等營運計畫給力積電做投資評估，「沒有資料就無法評估，沒有評估就沒有投資」，因此力積電董事會決定停止評估這項合作案。黃崇仁強調，日本合作案之所以未成，在於「日本政府的態度及要求，我們無法承擔，這與誠信無關」。
日期：2024-10-22
再過兩個多月，今年就要結束了，牽動這一年全球金融市場的核心力量，是日銀、美國聯準會及中國人行；從日圓升息對全球金融市場造成蝴蝶效應，再到聯準會降息催化中國救市，背後都有其脈絡。
日期：2024-10-16
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
(今周刊1451)九月底，中國政府推出的救市政策力道之猛，出乎市場預期。然而，這帖猛藥的效果究竟如何？「華爾街中國通」羅奇為讀者深入解析。
日期：2024-10-09
自民黨總裁石破茂10/1獲選為日本第102代首相，當晚新內閣宣告成立，石破茂一貫以務實、穩健的政治風格著稱，此次內閣也延續此一特質。對於石破茂是否會繼續支持升息，日本新任經濟再生大臣赤澤亮正表示，石破茂並不是無條件支持日銀升息，並強調新內閣不太可能希望進一步倉促升息的觀點。而石破茂周三和日銀總裁植田和男會面，雙方就利率環境等議題進行意見交換，兩人均認為目前日本不適合進一步升息，而是要盡全力克服通縮。另外，日本新任經濟產業大臣武藤容治提到，希望能在安全有保障的情況下使用核電，來協助建設日本AI設施，並希望儘快提交下一代晶片法案。
日期：2024-10-03
日本石破茂新內閣上路，前首相安倍晉三生前親口講述的《安倍晉三回憶錄》恰好同步在台上市。安倍與石破茂長期處於競爭關係，兩人瑜亮情結，很難期待安倍會說對方好話，但在安倍放大檢視下，可以認識不同視角的石破茂。
日期：2024-10-02
石破茂的第一堂經濟課經歷了五度參選，這次也經歷兩輪投票，終於打敗高市早苗，登上日本首相大位的石破茂，在確定成為日本新任首相後，股市在他當選的第一個交易日大跌1901，跌幅4.8%，東証也跌3.37%，而更受矚目的是日圓兌美元升值到142.09，距離8月5日日銀宣布升息0.25%後的最高點139.58並不遠。
日期：2024-10-01
