編按：本書作者澤上篤人在日本投資50多年，擁有「長期投資之神」、「長期投資先驅」的美名。他認為投資要放慢腳步、長期投資「讓錢自己滾錢」，如果只想炒短線賺錢，通常只會在「獲利」與「虧損」之間殺紅眼，也不見得會有好結果。澤上篤人指出，長期持有股票不僅穩定，也更有效率。比起定期存款與定額存款，長期投資的報酬率更高。他就舉例，將100萬日圓（約合新台幣21萬元）放入年息7％的定存，10年後變成197萬日圓（約合新台幣41萬4100元），20年後增加至387萬日圓（約合新台幣81萬3500元）。拿同樣的資金投資股票，100萬日圓（約合新台幣21萬元）在10年後變成340萬日圓（約合新台幣71萬4680元），20年後增加至1152萬日圓（約合新台幣242萬1504元）。對比股票和定存的獲利，10年就差30萬，20年更是差160萬。對此，他強調，選擇以股票長期投資，可透過時間充分發揮複利效果，加快創造財富的速度。
日期：2025-03-26
94歲股神巴菲特（Warren Buffett）再度加碼對日本五大商社的持股，顯示他對日本股市的偏好，從近五年前以來毫無動搖，不僅扭轉了日股走勢，也帶動其他法人對於日股的看法。從最新揭露數據來看，巴菲特對於日本五大商社的持股，除了伊藤忠商事仍在9%以下，對於其餘四家的持股都超過9%，這與之前日本五大商社對於外資持股上限10%立場鬆動有關。
日期：2025-03-17
GB200帶旺AI伺服器供應鏈，不僅鴻海(2317)2025年前2月營收已破兆，廣達(2382)、緯創(3231)同樣雙雙寫下歷史最強2月營收，顯見AI伺服器的正面效應已浮現。鴻海周五(3/14)召開法說會，周一(3/10)股價則是維持平盤，顯見市場都在等待AI伺服器的出貨狀況，以及後續展望公布。只不過，全球景氣榮枯的關鍵，還得看自稱「關稅人」的美國總統川普，他會如何祭出關稅戰下一步。在提高加墨關稅的政策上周急轉彎後，本周鋼鋁關稅是否如期上路，值得投資人留意。1、鴻海法說會登場 各界聚焦GB200出貨狀況2、川普加墨關稅急轉彎，再延1個月 鋼鋁關稅真會如期上路？3、南港LaLaport來了！東區門戶計畫將陸續收成
日期：2025-03-10
「每一個災難和痛苦的後面都有正面的意義，人們因為看不到未來所以會痛苦，有時候過幾年回過頭看才會知道，原來那是一個祝福。」沒有工程背景，以財務專長加入台積電的何麗梅回憶，剛進台積電時，長達一年半的時間很痛苦，「每一天我都覺得活不下去。」有一天她和mentor（導師）訴說工作遭遇的困境時，他回：「企業家天生就是獅子，若他不是獅子，就做不好企業家，獅子碰到羊就是要撲他，不是因為他肚子餓，是因為妳像隻羊。」這個故事啟發了何麗梅，她才發現自己在台積電創辦人張忠謀面前表現得太沒自信，「原來我看起來像隻羊。」「羊有很多種，綿羊、山羊、羚羊，我給自己找個藉口，我可以像羚羊，至少跳快一點。」她笑道。為了讓自己更有自信，「除了準備、準備、再準備以外，還要沉著，因為強將不喜歡手下有弱兵；他覺得你看起來都沒有自信，就會不高興，我開始給自己心理建設。」
日期：2025-03-10
日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
蛇年又迎來一個轉折在龍年的尾巴，日本銀行宣布升息一碼，這回沒有出現去年8月5日那麼刺激的大震盪，那天日經指數大跌4451.28，日圓升值至139.58，這次日圓微升，日本股市只小跌26.89，顯示金融市場對日本銀行的升息已經有定數。
日期：2025-01-25
全球迎來「川普2.0」時代。財信傳媒董事長謝金河以地緣戰略分析，川普現在要讓「美國再度偉大」，換個角度，就是要讓「中國不偉大」，如今中國內需式微，加上美日、日中 30年公債殖利率交叉，預示著日本過去失落30年的棒子也將交給中國，中國的未來充滿「巨大考驗」。元大金控資深副總吳杰呼應，世界在1960、1990與2020年代，每30年就有一輪大調整。第一，美國在冷戰中圍堵蘇聯，也拉抬日本經濟，日本進入30年高速成長期。第二，日本經濟開始威脅美國，美國祭廣場協議、美日半導體協議等「封喉」日本經濟，日本進入「失落的30年」。第三，也被稱為全球化的歷史，意指蘇聯解體後，美國看好中國改革開放，認為這是全球化的好機會，企業大量進軍中國，直到川普2020年首次當選時，大家才發現過去30年被中國騙了，開啟美中新冷戰時代。
日期：2025-01-13
日本經濟再生大臣赤澤亮正 (Ryosei Akazawa)8 日表示，7-11 母公司 Seven & i 控股可能被外資收購一事，與國家安全「密切相關」。這是日本高層官員首度針對該筆併購案公開發表評論。
日期：2025-01-10
2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
日期：2024-12-31
