日本大缺工對台人赴日潮有推波助瀾的效果，雨後春筍般成立的日本新創也加速日本傳統企業文化的新陳代謝，不僅增加了台人赴日的選擇，也更能融入日本社會。
日期：2024-02-21
成立於1974年的鴻海（2317），將在2024年2月20日迎接創立50周年。2024年對於鴻海來說，有好幾個指標或事件，今年將是董事長劉揚偉從創辦人郭台銘手中接棒五周年，也是劉揚偉2020年起主導的3+3事業轉型策略中，電動車事業開花結果、進入商業市場，交出商用產品（納智捷n7）給顧客的第一年。其次，鴻海斥資逾千萬元製作的量子主題科幻電視劇Q18，經過一年多後製，可望在2024下半年跟大家見面。另一個鴻海踏入的全新領域，就是運動行銷。鴻海不僅具名贊助國內女子職業高球好手吳佳晏，以及同樣具名贊助的「鴻海台灣女子職業高爾夫選手錦標賽」，將在農曆年後的2月22日登場。職業運動贊助或行銷，過去大多不會與台灣科技業畫上等號。為何鴻海董事長劉揚偉拍板，讓鴻海出資跨足運動行銷領域？
日期：2024-02-06
你一定聽過日本用語「社畜」一詞，意即員工將人生奉獻公司，為了公司放棄睡眠、飲食與社交活動而賣力效勞，是日本上班族的自嘲或嘲笑用語；不過，現在日本最流行的用語居然變成「工畜」。工畜是什麼意思？顧名思義就是社畜的打工版，指那些將空閒時間，甚至上課時間都奉獻給工作的打工族。一名在超商打工了10年的46歲日本男子表示，與其待在壓力大的公司上班，不如在便利商店打工還比較自在，雖然只領最低時薪，1小時賺1120日圓（約新台幣237元）。
日期：2024-01-31
近來國內頻傳缺藥，實情如何我們做了一番調查與研究。調查後我們認為，國內缺藥品項的確有激增狀況，但是對於存股池追蹤的學名藥股—生達(1720)的業績助益卻微乎其微。但缺藥問題讓我們評價生達，以及對生達的長期性獲利卻帶來頗大的幫助，可視為「短中長多」。
日期：2024-01-24
專門研究中國資訊操作的智庫IORG在今年1月20日舉行「民主韌性論壇」，現場邀請「日本事實查核中心」分享日本的假訊息趨勢，以及中國針對台灣議題在日本進行的資訊操作手法。日本事實查核中心總編審古田大輔盛讚，台灣在應對假訊息上做得比日本更快、更好，「我每次來到台灣，都是來學習的。」
日期：2024-01-23
日本羽田機場1/2在當地時間下午6點左右，1架日航客機與海上保安廳飛機發生相撞事故，379位乘客及機組員全數逃生，然而海上保安廳飛機5人罹難、機長命危，日航客機起火燃燒數小時，黑夜中烈焰畫面也震驚國際，國土交通省正詳細調查此事。依據日媒最新空拍畫面，只見機身幾乎燒毀，只剩下機尾、機翼等仍看得到原有白色機身。只是，在如此緊急的情況下，20分鐘內所有人都能逃出來，讓日本網友們都大呼「奇蹟」。外媒報導，有專家指出，「機組人員一定做得非常好，所有乘客都成功逃生了，真是個奇蹟。」
日期：2024-01-03
日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難，至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難，而且對於日本社會的傷害及震撼，不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面，但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難，讓公司一度信譽掃地、股價大跌，甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊，但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。
日期：2024-01-03
從歐美興起的影響力投資，近兩年在日本颳起旋風，吸引金融機構及資本市場爭相投入。日本何以積極擁抱影響力投資？這一切，要從二十八年前說起……
日期：2023-12-20
國民黨、民眾黨「藍白合」因為民調誤差無共識，兩黨後續得再度協商研議，究竟柯文哲到底要讓侯友宜3%還是6%，眾說紛紜。距離2024總統大選距離不到2個月，日本政界也相當關心台灣政治情勢，但日本媒體人矢板明夫告知友人「藍白合」一事後，對方相當不解為何百年大黨要成立才4年的小黨禮讓，矢板明夫更盤點台灣政壇才有的怪現象。
日期：2023-11-19
為加強台日雙方經貿產業合作關係，經濟部長王美花周三（11/8）率團訪日，將在周四為首度在日本東京登場的「台灣形象展」。王美花此行鎖定兩大主軸目標，首先是在台日既有信賴基礎上，再次提高日本社會對台灣的好感度；第二，是建構台日「神隊友」夥伴關係。在形象展開幕前一天，貿協董事長黃志芳也接受日本讀賣新聞專訪，邀請日本媒體與民眾來體驗。他向日媒表示，此次台灣形象展兩大亮點，是要介紹台灣就數位轉型（DX）和綠色轉型（GX）的技術產品與應用，以因應台日的勞動力短缺、人口減少、高齡化等多重挑戰。
日期：2023-11-08
