沉睡三十年的日本已經甦醒了，日本股市的強勁上漲，以及日本政府強力推動的證券市場改革，正在帶領日本企業進行翻天覆地的改造。
日期：2024-01-03
日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難，至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難，而且對於日本社會的傷害及震撼，不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面，但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難，讓公司一度信譽掃地、股價大跌，甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊，但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。
日期：2024-01-03
2023年接近尾聲，檢視今年以來全球主要股市漲勢，日經225指數漲幅近3成排在前段班，點位也攀上逾30年來的高點。沒搭上此波日股飆漲列車的投資人可能在問：「現在上車來得及嗎？」專家用四大理由告訴你，這次不該再錯過。
日期：2023-12-30
日本鋼鐵龍頭廠日本製鐵（Nippon Steel）在二○二三年十二月十八日打敗競爭對手，宣布以一四九億美元（約四六五○億新台幣）併購美國鋼鐵公司（US Steel）。日本製鐵重現攻城掠地的企圖，勾起一九八○年代日本企業征戰全球的回憶，也是日本經濟沉睡三十年後，再度站上全球舞台的代表作。
日期：2023-12-27
日本台灣交流協會新任代表片山和之上任，除表示十分有幸能在台灣就職，也強調將促進更多日台經濟活動，並學習更多台灣文化，與台灣人多多交流。台日關係協會會長蘇嘉全、行政院副院長鄭文燦皆到場祝賀，並期盼片山能協助台日交流深化。
日期：2023-12-14
曾在2022年9月領先市場喊進日股，被媒體人封為是「基金界章魚哥」的瀚亞投資，於2023年11月底舉行2024年投資展望論壇，現場滿滿的人潮都引頸期待「基金界章魚哥」究竟看好哪些市場？
日期：2023-12-14
(今周刊1407)過去一年，「高通膨」是全球經濟的主旋律；然而，隨著歐美央行升息循環告一段落，這場持續近兩年的抗通膨之戰，似乎也到了收尾階段。通膨落下、利率在高位徘徊，主要央行貨幣政策即將轉向……，「撥雲見日」之後，2024年的全球經濟，也將呈現出另一番新的光景。
日期：2023-12-06
