若提到以併購驅動成長的藥業公司，在台灣除了早有經驗的晟德集團，另一個就是近年快速崛起的保瑞藥業。創立公司的董事長盛保熙，是靠什麼樣的特質逐步推動保瑞擴大發展？
日期：2022-07-06
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日期：2022-06-05
英國《經濟學人》周刊去年4月的封面故事，是凸顯「台灣是全球最危險的地方」。其實對與台灣及中國都來往密切的日本企業界來說，所謂「台灣有事」一直是經營者的注意事項，也就是若兩岸發生武力衝突，日本企業該怎麼應變。但這個狀況，在2022年有了明顯變化。以往研究「台灣有事」各種預案的日本企業界，似乎以半導體業設備製造商為主。但今年2月俄羅斯入侵烏克蘭後，連日本執全世界牛耳的汽車業界，也有廠商開始研究台海一旦出事的應變預案，因為台灣汽車供應鏈與日廠的關係太密切。主因就是，烏克蘭戰事粉碎了之前大多數人的認知。日商擔心，若歐洲到21世紀還會發生戰爭，誰敢說21世紀的東亞就不會？
日期：2022-05-24
一個被自己人嫌棄的產品，怎麼讓一家業績停滯六年的公司，不僅近年營收成長率暴增，甚至連工廠的產線，都因此「被」改變。
日期：2022-05-18
2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
台灣電池廠後浪推前浪，除了你我熟知的幾家大廠，兩家新秀正悄悄在桃園興建超級電池工廠。輝能與德國車廠賓士合作，格斯則手握日本老牌上市公司鐘淵化學訂單，新興勢力不可小覷。
日期：2022-02-23
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日期：2022-02-06
新冠肺炎病毒肆虐全球進入第三年，哪個產業能在2022年持續從疫情受惠並一路旺？不是口罩股，不是貨櫃股，正確答案是「半導體股」，臺灣半導體產業將迎接未來黃金10年成長榮景，是投資人不容錯過的投資標的。
日期：2022-02-05
台積電重點供應商、家登精密（3680）董事長及執行長邱銘乾觀察，從美中科技戰來看，特別是美國政府以政治力量封殺中國手機龍頭華為5G產品市場的做法來看，2022年起台積不太可能再從成本或效益等經濟面角度來看待供應鏈。因為，美國政府已經把建立本地的半導體供應鏈，提高至國家安全的程度看待。他認為，台積電如果從長期風險來看待供應鏈，而不限於短鏈角度，就愈來愈需要培養更多台灣本土的供應商，「這將是台灣半導體產業的新機會及新世界」，包括家登在內。其次，隨著台積電在美國亞利桑納州大興土木，以及美國對半導體的長足需求，家登赴美設廠「不是會不會，而是時間問題了」。
日期：2021-12-29
力積電（6770）董事長黃崇仁從當初力晶背負1200億元債務、2012年底公司淨值變成負值，被迫股票下櫃的沉重打擊，到後來還清債務、力晶轉變為力積電而將重新上市的獨特經歷，被外界給了「九命怪貓」的外號。根據黃崇仁過去談話及力積電說法，在2010年至2013年力晶經營狀況最糟糕的時期，力晶先是獲得全球智慧手機最大咖蘋果，下了連續三年的iPhone驅動IC訂單，後來又獲得美國記憶體知名廠商金士頓奧援。這兩次及時雨幫助黃崇仁撐過力晶最艱難的時期，奠定他後來東山再起的重要基礎。
日期：2021-11-09
