進入二○一○年後，各國政府的態度已從一年前的積極救市，轉為伺機退場。這種轉變會有什麼影響？風暴後快速崛起的中國，未來的成長力道又在哪裡？本刊特別邀請瑞士信貸亞洲區董事總經理，深度剖析二○一○年的經濟趨勢。
日期：2010-01-28
新興市場崛起，飛航需求升高，但航空公司的營運模式必須轉變；提供廉價且直飛地點更多的服務，才能獲得乘客的青睞。無法立即因應經濟情勢的改變，是迫使日航走上破產的主因。
日期：2010-01-21
過去一年來，台幣從三十四元兌一美元一路升破三十二元，讓國內進出口商的匯率天平產生傾斜。出口商雖全面備戰，卻老神在在，早就做好避險動作；進口商雖然嘗到賺頭，但也不敢輕忽大意，一位進口商說：「談匯率，沒有人敢說會走到哪裡，去賭某一邊都不對！」
日期：2010-01-21
國際資金在上月下旬匯入相當大的部位到台灣，準備在股匯市大賺一筆，只是如地下蛇行般的舉動，早已驚動了台灣央行；元旦期間央行內不得清閒，針對年後股匯市開盤可能發生的種種情況，進行沙盤推演。
日期：2010-01-14
美國總統歐巴馬計畫斥資百億美元、中國在「十一五規畫」及振興經濟方案中積極投入，金額估計超過人民幣三千億元。這項讓美、中及其他主要國家不惜重金投入的明星產業，就是智慧電網。業者指出，智慧電表換裝是智慧電網架構的第一步，而在全面汰換之前，還有許多關卡須突破。
日期：2009-12-24
未來美國轉向「再製造業化」，其製造業總量一定會增加，這個大轉變也會侵蝕到大多數以製造業出口為導向的國家的經濟。
日期：2009-12-24
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
