長榮空服罷工進入第12天，針對18名空服被暫列「曠職」，桃空職工今（1）日下午召開記者會說明，強調空服罷工前已知會公司，公司也有調派人力、在班表註明罷工，事後改為曠職，是對空服的不實指控及抹黑。對此，長榮航空稍早也召開記者會回應，並針對上周六（29日）勞資協商爭議進行說明。
日期：2019-07-01
長榮勞資6月29日簽訂團體協約，工會要求不可對在6月20日於登機門前臨時罷工的18名空服員秋後算帳，且需恢復罷工者原有權利，資方無法接受再度破局。據了解，導致破局的這「18金釵」，已有3人在6月28日領回三寶服勤，但長榮強調仍會對其調查懲處，民航局在罷工落幕後也會調查是否予以懲處。此外，長榮昨日亦發布簡訊，未來將不再主動調查服勤意願。
日期：2019-07-01
遠東航空17日臨時公告取消部分國際線航班，宣稱是因飛時控管影響航班調度所致，不過，交通部民航局發布聲明，強調飛時控管已實施2年，絕非航班取消之原因，要求遠航需負起全責。
日期：2019-05-19
回擊空服員工會罷工威脅，長榮航空昨日發出給員工的公開信，祭出三大狠招，表示若真的罷工，除非恢復獲利，將暫停年終獎金與年度加薪，且自罷工日起3年，將暫時停止所有員工及眷屬申請優惠機票，震撼業界。
日期：2019-05-09
台灣史上首次機師罷工，在歷經長達160小時的罷工、4次談判協商，最終在勞資雙方達成多項共識後，昨晚順利落幕，總統蔡英文昨在機師工會宣布終止罷工後，在臉書上發文表示，此次事件希望是勞資雙方更多對話的開始。對於有輿論指蔡英文及蘇貞昌在事件中神隱，蔡英文則表示，「這段期間那些叫做神隱、派系介入的廉價抹黑都可以停止，解決爭議不是靠敲鑼打鼓，而是實實在在的努力。」
日期：2019-02-15
華航機師罷工進入第四天，交通部今（11）日上午召開第三次應變會議，交通部政次王國材表示，華航確認承諾賠償滯留旅客，均以實報實銷方式處理，散客上限最高250元美金。
日期：2019-02-11
普悠瑪出軌不是單一面向問題，司機固然有疏失，但更應警覺的是，台鐵制度敗壞，竟已縱容到列車故障，還要求司機員從宜蘭一路開到花蓮，而台鐵危機，很大一部分，來自於「政治凌駕專業」。
日期：2018-10-26
機師與空服員，總是給人光鮮亮麗的印象。但華航員工近期卻為了改善勞動條件，發起激烈抗爭，這份一向令人稱羨的職業，究竟有什麼不為人知的辛酸？規範飛航人員工時的《航空器飛航作業管理規則》是否該更加貼近人性？
日期：2015-02-05
從過去兩年的動輒得咎，到今年因為事先規畫，而得以在旅客便利與接納少數文化之間取得平衡。台鐵與台北車站面對印尼外勞歡慶開齋節的態度，象徵著台灣正逐步朝成熟的多元社會邁進。
日期：2014-08-14
