在今天看見明天
熱門: 006208 00900 00896 天氣 AI

方針最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:方針共有739項結果
傳產

推廣綠能公益,助華光社福照亮園區每個角落!劉源森:和潤3.0全面啟動,將ESG融入營運策略

和潤企業(6592)公益行動腳步不停歇,持續在全台播下公益種子!今年攜手急需太陽能、關係到用路安全的新竹天主教華光社會福利基金會合作,該基金會園區13座路燈年久失修,影響身心障礙者、基金會員工夜間用路安全,了解迫切需求後,和潤企業立即啟動第一波「綠能公益行動計畫」。日前於華光社會福利基金會舉行「希望之光」園區太陽能路燈完工儀式,邀請華光社會福利基金會董事長徐森義神父、執行長李素貞修女、和潤企業董事長劉源森、副總經理廖文忠共同見證。

日期:2023-01-07

國際總經

專訪日本知名「兩韓專家」福田惠介 從關鍵三點 解析二○二三東亞政經局勢

長期關注東亞情勢發展的日本「兩韓通」福田惠介認為,美中對抗趨緩、美日同盟深化,將是未來一年的東亞局勢主調,但在其中,韓國的角色顯得曖昧。

日期:2023-01-04

職場

生意失敗、工作受挫,我是不是該放棄?不,這正是奠定成功基礎的最佳時機!

最高的山是怎麼來的?我曾問。才知道最高的山是從海裡升起的。山裡的石頭和峰頂的岩壁上,都銘刻著見證。能潛多深,就能長多高。

日期:2022-12-30

科技

北醫淨零永續共識營 一校六院總動員

台北醫學大學在12月24日召開淨零永續共識營,由董事長陳瑞杰帶領,集結產官學界與北醫力量,凝聚淨零永續的共識,藉由跨域互動及創新有效的解方,期許早日達成2050淨零碳排的目標。

日期:2022-12-26

科技

從趙偉國揚言「買下台積電」,到如今富士康賣股!紫光失速的背後藏著習近平對中國半導體的盤算?

編按:近日鴻海宣布子公司富士康釋出紫光股權,處分總金額53.8億元人民幣,震驚市場。回到2015年,當時紫光集團董事長趙偉國高調訪台,還揚言「買下台積電、合併聯發科」,不料7年過去風水輪流轉,紫光破產、反觀台積電卻挾全球半導體晶圓代工龍頭之姿,在美國、日本多處設廠。紫光究竟如何從風光一時走到如今失速下墜?下面是獲得「伯恩-上田國際記者賞」的太田泰彥的觀察...

日期:2022-12-21

國際總經

黑田一出手,便宜日圓要絕版?換匯價重返0.23七個月來最貴...為什麼日銀這動作就像升息?

日圓強勢反彈,便宜日圓沒了?日本銀行(BOJ)總裁黑田東彥今(20)日宣布貨幣方針,調整日銀殖利率曲線控制計畫,導致日圓盤中急升,盤中一度使日圓急升2.8%至133.11日圓,攀抵4個月高點;根據台銀牌告現金賣出匯價,今日盤中日圓賣出匯價重返0.23字頭,已升至0.2353元,為5月26日以來的近7個月新高匯價。

日期:2022-12-20

理財

面對現實吧~無論想怎麼退休都離不開錢!退休金不夠又不想工作到死?理財達人提出3個可行備案

你之所以提前規劃假期,因為你知道如果不這麼做,可能就無法在最佳時間成行,沒辦法選擇最想去的地點,也可能訂不到機票,不能入住優質旅館。如果一切都靠碰運氣,很可能你會很倒霉,夢想假期也可能永遠不能成真。即使真的成行了,或許還得勉強接受別人選剩的,結果很可能不盡如人意。這告訴你一個可怕的事實:人們花在規劃假期的時間,比計劃退休的時間還要多。

日期:2022-12-19

國際總經

強化台美合作抗中!日經:美明年起擬派官員長駐台灣 將赴行政機關、立院工作「熟知決策過程」

中國不斷增加對台軍事威脅,中共總書記習近平在20大報告涉台部份中表態「絕不承諾放棄武力」,引起國際社會警戒。根據日本經濟新聞報導,美國拜登(Joe Biden)政府與國會考慮明年秋天起派遣政府官員長駐台灣,包括在政府部門工作。針對中國加強對台施壓,拜登政府希望在安全保障與經濟政策等方面強化與台灣合作。

日期:2022-12-16

生活消費

不主動提供瓶裝水、汰換老舊耗能設備,煙波花蓮太魯閣沁海館實踐永續旅遊,成全台首家獲「PAS 2060碳中和」飯店

座落在太平洋與中央山脈的壯麗山海間,「煙波大飯店花蓮太魯閣-沁海館」落實永續承諾,成為全台首家獲得「PAS 2060碳中和」認證的飯店。未來除持續落實永續行動,並將拓展更多永續旅遊的機會與做法,目標在2025年達成減碳3%。

日期:2022-12-15

政治社會

駕駛橫衝直撞,人行道被佔用…台灣交通「行人地獄」獲CNN認證,王國材:修法後未禮讓罰6千

外媒《CNN》日前點出,台灣必須改善「道路安全」問題,才能吸引和留住國際遊客,直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞,同時也引述專家評論,指出台灣彷彿像「地獄」般的交通對觀光構成問題。對此,交通部長王國材周一(12/12)出席「道路交通安全科技發展與政策願景」研討會時表示,此次CNN報導是針對人行空間不足,這幾年內政部有推動公路路線設計標準,針對社區設計人行道,這是新建的部分。王國材說,比較嚴重的部分是在既成道路,人行道無法貫通、騎樓可能會被佔用、駕駛不尊重行人路權,交通部會和各地道安會繼續努力。今年4月立法院《道路交通管理處罰條例》44條修正,汽車駕駛人駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過者,罰則將從3600元提高到6000元,下週就會在立法院交通委員會審查,三讀通過就會盡快上路。王國材說,他個人期待罰則可以再更高一點。

日期:2022-12-13