高雄駁二特區「椅子樂譜」是不少遊客打卡拍照的景點，為了防止民眾攀爬，一旁設有警語告示牌，卻仍有民眾無視站上裝置藝術拍照，沒想到「椅子樂譜」實在不堪負荷應聲斷裂，讓許多人痛批太沒有公德心！高市文化局表示，會針對被損壞的藝術作品請求警方協助，向民眾求償維修費用。
日期：2024-01-08
日本能登半島元旦發生芮氏規模7.6強震，造成多處道路斷裂，部分房屋倒塌，截至目前為止(1/5)公布資訊，死亡人數已攀升至92人、並公布下落不明名單242人。行政院衛福部週四(1/4)宣布開放賑災專戶，將從1/5開始至1/19止接受民眾捐款，募得款項將統一交由外交部做為援助日本震災之用。日本首相岸田文雄則是特別發文表示，收來自美國、G7和中國、台灣等全球數十個國家、地區、組織和個人的慰問和支持，他在留言區特別提到台灣，表示台灣已宣布捐贈6000萬日圓(約1200萬台幣)，他再次表示感謝。
日期：2024-01-05
日本中部石川縣能登半島在當地時間週一（1/1）下午4時10分左右發生規模7.6地震（令和6年能登半島地震），深度僅10公里，為極淺層地震，截至12/2晚間，石川縣地震死亡人數達48人，年齡在10多歲至90多歲，多數是被房屋倒塌壓死，輪島市房屋倒塌超過50起，不少居民無法逃脫，還有些失去知覺。輪島市災情慘重，著名的「輪島早市」發生火災，徹夜大火至少有超過100棟建物陷入火海，目前仍在滅火中，人員傷亡數待確認。日本首相官邸第一時間成立災害對策室，首相岸田文雄表示，第一要求盡速掌握各地受災情況，以人命優先盡快救助受災者，第三則是向民眾提供海嘯和避難的正確消息。不過由於道路被中斷，自衛隊、警察和消防部門的派遣進入極其困難，岸田文雄已指示相關部會和機構通過空運或海運運送水、食品、毯子、煤油、汽油和柴油等物資。至於核電安全部分，東京電力公司確認位於新潟縣柏崎市柏崎刈羽核電廠2、3、6、7號機組反應爐廠房頂層燃料池內水因地震溢出，不過建築物外沒有泄漏或損壞，由於水中含有放射性物質，目前東電正在測量放射性水平。這場大規模地震引發大規模地殼運動，國土地理院發布消息，石川縣輪島市西移約1.3公尺，穴水町向西移動了約1公尺，珠洲向西移動約0.8公尺，能登半島可能亦向西北偏北移動約0.6公尺。
日期：2024-01-02
臺灣醫療器材每年有超過2,000億元的產值，高於藥品產業900億元產值一倍以上，年成長率更是超過10%，是生技醫療領域中最大、最重要的項目。2023醫療科技展上，工研院展示５展項與其亮點技術，期盼藉由產研攜手強化上中下游供應鏈，加快促進臺灣生醫產業晉身兆元產業。
日期：2023-12-19
新北市瑞芳深澳打卡熱點「象鼻岩」，12/16「象鼻」突應聲斷裂落入海中，台灣頓時少了一個經典的熱門景點。台灣大學地質系教授徐澔德4年前曾預告，「象鼻岩」還要上千年才有可能沉海，沒想到才4年就成為歷史。瑞芳區公所解釋並呼籲民眾，請不要再前往觀看。象鼻岩這一斷裂，不禁也讓人想起另一個經典風景區「女王頭」，許多民眾開始擔心，野柳的女王頭恐怕也在「回憶倒數中」，藝人吳鳳表示「希望她能陪我們更久」。
日期：2023-12-17
又見藤枝，不老傳奇！已經畢業53年的小學同學，今年陸續領到老人卡，嫁到高雄的同學為大家安排了一趟藤枝的旅行，這一號召，來了35個同學，大家一起來藤枝森林遊樂區走走。
日期：2023-12-03
行人設施不足、人行道上阻礙重重，已經是台灣交通的日常。內政部近年砸超過五百億元，補助人行道建設，為何輪椅族受傷仍頻傳，行人依舊無感？
日期：2023-11-22
編按：編輯同仁遲未收到最後的校對回稿，致電詢問後始知噩耗──本刊「重磅觀察」專欄名家范疇先生，已然辭世。離開的時間是周一凌晨1點04分，編輯台收到原始稿件的時間，是46小時前的周六凌晨3點12分。料想，這該是范大哥的最後一文。自2014年7月起，范大哥至今為本刊執筆已逾9年。9年間，兩岸、全球地緣政治局勢變化巨大，大哥總有獨到洞察，評論的筆鋒始終犀利；其中少數暫離政經風雲的討論，包括去年6月一篇「談生死」的分享。「生與死的拐點是『意識』。有意識，就是生；無意識，就是死…。你或我有意識的時候，有沒有在主宰自己的意識？有，那叫意志；沒有，那叫失志。」他當時這麼寫到。本期專欄雖是范疇的最後一文，但他已留下太多的重磅敲擊；故然封筆，筆鋒的餘韻必仍繼續觸動閱者意識。今周刊編輯團隊謹此致哀。今周刊總編輯 楊紹華
日期：2023-11-08
林口長庚醫院11月6日宣布，林口長庚心臟整合中心團隊在主任謝宜璋領導下，引進新式超微二尖瓣人工鍵索修補手術，並成功治療患者，成為全台灣首個成功案例。
日期：2023-11-07
台北捷運文湖線葫洲站周一(10/30)發生一起電梯驚魂記，有名網友在臉書社團發文表示，早上在2號出口搭電梯，關門後電梯很快地往下墜，還一邊震動，她與另外一名乘客被困10分鐘才獲救，「一直到現在坐在辦公室手還是很抖」。台北捷運稍早表示，由於電梯編碼器異常，導致運行樓層不正確，旅客感受電梯震動並非發生電梯下墜情形，已完成修復，10點半重新開放。
日期：2023-10-30
