「在這裡，我們投資的對象是『人』，因此能夠帶給新進夥伴完整的教育訓練，邁向多元的職涯發展，也讓顧客感受到絕佳的服務體驗。」台灣奧迪授權經銷商-和順利汽車總經理許景翔如此強調。
日期：2024-01-25
編按：作者KURAMA是名擁有財務規畫師證照的上班族。現居東京，曾是月光族的他，靠著只租便宜房子、不買車、不買保險的「8成儲蓄率的精準節約術」，工作第一年就還清近300萬日圓的學貸(約合台幣63萬)，4年半後存款已達2000萬日圓(約合台幣423萬)，30歲前找回掌控財務與人生的主導權！
日期：2024-01-24
過去戰績平庸的美國NBA灰狼隊，歷經蛻變與開創，終於成為西區聯盟第一；它崛起過程的苦與甜，為企業經營與投資思惟，帶來管理層遠見、扎實底層及時間的三大啟示。
日期：2024-01-17
財政幻覺（the fiscal illusion）是指若一國政府收入不夠透明，納稅義務人無法完全察覺公共支出的租稅價格，以致在享受公共財之餘，容易低估政府公共支出的真實成本，因而支持政府提供更多公共財，導致政府支出不斷擴張膨脹的情形。
日期：2024-01-16
電動車世代當道，除了主要電動車大廠特斯拉(Tesla)之外，愈來愈多車廠也跟進推出電動車產品，常有人說「新車落地打8折」，據《Yahoo奇摩汽車機車》報導，在正常行駛的狀態下，中古車市價大致仍能以「車齡」作為界定的主要依據，這邊指的是我們所熟悉的燃油車。那麼，電動車呢？有研究調查發現，電動車售後5年的折舊率直逼50％，也就是貶值幾乎近半，遠高於車市整體，顯見中古行情表現並不佳，背後受到2大原因影響。
日期：2024-01-11
進入2024年，升息腳步停止，市場引頸期盼的是降息啟動的時程表。在進入降息循環之前，投資人可以留意哪些產業將因為降息而刺激獲利提升？
日期：2024-01-10
索尼本田的當家亮點產品「AFEELA」電動車即將於2025年上市，由於電動車需要較多AI與軟體相關技術，因此索尼本田決定與軟體大廠微軟聯手，共同打造索尼本田的主力產品。
日期：2024-01-09
隨著2023年政府機車汰舊補助辦法落幕，三陽(SYM)鳴出2024年第一槍補助，針對「迪爵125」祭出超殺補助，光陽也預告將會續推各項優惠，開啟2024「雙陽之爭」。電動車龍頭Gogoro則力推新車應戰，拚2024年銷量重回成長。
日期：2024-01-04
「現在來看，我們有機會挑戰全年十七萬輛，但即使維持年初的十六．三萬輛目標，已經超越二○二一年的歷史紀錄，是和泰史上新高。」說這句話的是和泰總經理蘇純興。二三年九月，YARiS CROSS輕休旅上市發表會上，他難掩再寫新紀錄的喜悅，也上修了全台車市的預估規模。
日期：2023-12-27
今周刊編按：台股迎來2023年最後一週，AI PC 題材持續發熱，帶動包括宏碁(2353)、華碩(2357)等股價上漲，宏碁早盤一度衝上漲停價49.8元，股價改寫12年新高，華碩盤中也強漲逾5%，股價創下歷史新高。終場宏碁上漲3.7元，收在49元，而華碩終場上漲18元，收在471.5元，微星(2377)，衝場則是上漲9元，收193元。
日期：2023-12-25
