裕民航運周一(6/3)召開股東會，董事長徐旭東點出中長期發展目標，是船隊艘數提高到100艘，船隊總載重量突破1,000萬噸。總座王書吉則點出，未來1、2年航運業景氣都會不錯。股東會上、媒體問答環節，徐旭東也頻頻作球給獨子、裕民副董事長徐國安與股東、媒體互動，他也大談如何裕民如何導入AI、數位科技。會後媒體問起徐旭東，對兒子接任副董表現打幾分，徐旭東只笑說：「還不能打一百分。」
日期：2024-06-03
新產(2850)與長榮(2603)近日剛召開完股東會，儘管經營階層沒有釋出具體的業績展望，但我們仍可從股東年報中找到一些企業競爭力與產業發展動態的蛛絲馬跡。
日期：2024-05-29
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
這一期，我們針對長榮(2603)第一季財報進行分析。過去一年多來，總編在長榮身上獲利豐碩，有一些粗淺心得與訂閱戶分享。
日期：2024-05-15
今周刊編按：BDI（波羅的海指數）和BCI（海岬型）近日飆漲，帶動週二（5/8）散裝航運股包括新興（2605）、裕民（2606）、中航（2611）、台航（2617）一度亮燈漲停，扮演盤面多頭指標，新興、裕民早盤一度拉到漲停板，隨即打開。
日期：2024-05-08
台積電(2330)與長榮(2603)皆在昨日(4月18日)召開法說會，然而，今日股價反應天差地別，呈現兩樣情。簡而言之，台積電今年初以來的股價大漲，反應出市場的超高期待。即使考了90分，仍讓投資人大失所望。長榮連第1季財報數字都沒公布，卻定調紅海軍事危機顯著緩和全球運能供過於求的問題。考試交了白卷，仍受到讚揚。
日期：2024-04-19
在台船的大家庭中，除了勤奮認真的內部團隊外，一路相挺的供應商、承攬商，在台船的成長歷程中，也扮演非常重要的角色。
日期：2024-03-27
紅海危機造成短線運能吃緊，帶動貨櫃航運運價大漲，航海王股價隨之飆升；但即將迎來新船下水高峰，未來兩年供過於求仍牽制運價表現。
日期：2024-01-12
我們認為捷流閥業(4580)具有一條龍生產優勢，是台灣競爭力最強的閥門廠之一。與此同時，未來3年將受惠於造船業的蓬勃，半導體產業的擴廠、以及新天然氣發電廠興建，使公司營運維持穩健的成長動能。因此，納入存股池追蹤之列。
日期：2024-01-10
今周刊編按：美股4大指數周一（1/8）收盤大漲，台股周二（1/9）開盤後上漲逾120點逼近17700點，然而外媒報導，船東與葉門胡塞武裝組織已就通行紅海達成協議，航運巨擘馬士基（Maersk）等股價一度暴跌，台股航運股也遭波及，盤中全面重挫，跌幅均超過5%。受到此利空消息，台股收盤翻黑，下跌37.17點來到17535.49點，成交額2946億元，貨櫃3雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）分別重挫5.6%、8.5%和6.76%，成為盤面上最弱勢族群。
日期：2024-01-09
