2021即將結束，在經濟「V型反彈」帶動下，股市漲勢依舊凌厲，以台股為例，估計全年累計漲幅，可達20%，而這樣的表現，也讓投資人對2022年的金融市場，抱持樂觀期待。
日期：2021-12-23
大陸新冠疫情在陝西快速升溫，22日傍晚西安宣布封城，延安、咸陽稍後也傳出封城措施。由於西安是大陸半導體（主要為記憶體）、汽車、裝備製造、新能源重鎮，市場擔憂封城恐將引發另一波晶片、汽車產業供應鏈危機，甚且擾亂年末與2022年初大陸經濟成長。
日期：2021-12-23
股票投資關鍵在於選股，綽號「產業隊長」的張捷，強調選對股之前，必須先「選對產業」。面對金融市場瞬息萬變，各產業琳瑯滿目，不過張捷靠2大技巧挑選產業，擁有掌握飆股超高的命中率，長期以來無往不利，獨家日常生活選股法，更讓他在不到40歲就累積超過3千萬元資產。
日期：2021-12-17
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
歷經動盪的二〇二一年，明年，全球經濟將怎麼走？國泰世華全球投資趨勢論壇12月8日登場，與會的瑞信亞太區私人銀行大中華區副主席陶冬、國泰世華銀行首席經濟學家林啟超及國泰人壽資深副總經理王怡聰，針對三大議題提出展望。
日期：2021-12-16
全球已有146個國家及歐盟提出淨零排放目標，在今年的世界地球日，臺灣也宣示必須在2050年達成淨零。順應國際減碳浪潮，台電、中油、中鋼等傳產龍頭都已展開布局，短期內將持續建置技術成熟的綠能、實施智慧化能源管理、推動低碳製程；長期則投入氫能、循環經濟及碳捕捉封存利用等技術，由低碳邁向零碳。
日期：2021-12-16
今年以來，台股表現亮眼，雖然市場預期，2022年，包括新冠肺炎疫情、聯準會（Fed）貨幣政策等因素，都可能使金融市場不確定性增加，但投資人仍對台股前景，抱持樂觀期待。
日期：2021-12-15
油價居高不下，帶動物價上揚。但專家表示，油價最高點可能已出現，未來一段時間可能都是高檔震盪。在投資布局上，塑化產業因供需狀況對廠商有利，第一季仍有行情可期。
日期：2021-12-15
大同（2371）昨（13）日舉行記者會，宣布董事長盧明光與總經理何春盛將於12月21日雙雙辭去職務，稍早，何春盛透過研華公司發出公開信，感謝各界關心。信中提到，接任總經理後，已完成階段性任務，讓大同旗下九大事業部全都實現獲利，也感謝董事長盧明光的充份授權，盼之後接棒的經營者能將大同經營得更好，讓大同成為台灣之光。
日期：2021-12-14
