1月初政府為強化與立陶宛雙邊關係，國發會規畫成立資金規模2億美元的「台灣中東歐投資基金」，資金將由國發基金挹注，主要是希望兩國互贏互利；同時，我駐立陶宛代表黃鈞耀也表示，2億美元的「台灣中東歐投資基金」投資立陶宛產業，初步規畫以科技領域產業優先。
日期：2022-03-01
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-02-27
編按：股神巴菲特26日晚間在波克夏網站發布2021年年度業績報告，同時公布每年一度的致股東公開信，這是高齡91歲的巴菲特寫給股東的第57封信。波克夏2021年收益再度重新超過標普500指數回報率。長期來看，1965-2021年，波克夏每股市值的複合年增長率為20.1%，明顯超過標普500指數的10.5%。可以說，2021年巴菲特終於「揚眉吐氣」。本文獲微信公眾號「毛健1001 」授權轉載
日期：2022-02-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-02-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-02-20
過去2年全球車市低迷，汽車引擎與變速箱關鍵零組件廠宇隆的獲利卻逆勢攀升。在電動車取代燃油車的趨勢之下，宇隆如何克服挑戰，維持高獲利的良好紀錄？
日期：2022-02-15
「以前覺得，魯迅先生的「我家門口有兩棵樹，一棵是棗樹，另一棵也是棗樹」完完全全是在湊字數。不過最近把這個句式一帶入到「我的帳戶裡有兩檔股票，一檔是綠的，另一檔也是綠的」，馬上就懂了！不愧是大文豪，悲憫的氛圍感一下就出來了。」
日期：2022-02-15
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-02-13
中國新能源龍頭股寧德時代，10日一度跌破人民幣500元大關，收盤跌5.32%，收人民幣518.1元（新台幣2,227元），距離2021年12月初的歷史高點人民幣692元大跌近28%，創近四個月來新低。
日期：2022-02-11
鴻海（2317）與印尼投資部、印尼電池公司（PT. Industri Baterai Indonesia, IBC ）、Indika能源公司（PT. Indika Energy）和Gogoro，今（21）日下午簽署合作備忘錄（MoU），將共同聚焦在電池及電動車相關產業鏈，希望在印尼開發永續的新能源生態鏈。特別的是，在合作初期，台印雙方將優先聚焦在磷酸鋰鐵（LFP）與固態電池，以發展印尼的新能源和電池平台為目標。印尼擁有全球最大的鎳礦蘊藏量，鎳金屬也是發展電動車電池的重要材料。台積電本周才傳出，預定2030年把旗下廠區所有不斷電系統的鉛酸電池，都改為磷酸鋰鐵電池；2021年底，特斯拉也與中國最大電池生產商寧德時代合作，在上海生產基地全面使用磷酸鋰鐵電池，因此鴻海的印尼電池合作計畫若成功，無疑將使鴻海距離電動車霸業再進一步。
日期：2022-01-21
