美國務院近期公布《各國人權報告》，台灣在各領域皆表現良好，僅有新聞記者面臨刑事誹謗罪訴訟威脅一項缺點，讓民間推動二十餘年、卻始終沒有進展的誹謗除罪化議題，再次引起關注。
日期：2022-04-20
今（20）日上午《蘋果新聞網》登出近日在網路上瘋傳的尾牙熱歌勁舞照片，甚至還有更貼身的跨坐等熱舞影片，報導中表示是華南銀行的尾牙。報導一出，立刻衝高點閱率，並引發金融圈高度議論，華南銀行內部也立刻啟動嚴密徹查，追查後發現該影片根本不是華南銀行的尾牙，與華南銀行毫無相干，但此報導已嚴重傷害華南銀行形象。華南銀立刻發聲明稿澄清，甚至大動作立即派人報案申告，可見此報導傷害對銀行名譽之嚴重。
日期：2022-01-20
編按：台積電(2330)、友達（2409）相繼宣布砸錢擴廠...當一家企業宣布要擴廠，該買它的股票嗎？投資達人陳啟祥提醒，並非所有公司的擴廠行動最終都能帶來新的收益。我們也經常看到擴廠失敗的例子，買進前該考慮三大要點。30歲才開始學投資，月薪不到4萬的陳啟祥，靠著3張圖表的選股、養股模式，即便結婚生子後，生活開銷變大、時間變少，也能夠創造穩定高報酬！10年間從20萬本金滾出千萬資產，平均年報酬達20%，總報酬率超過200%。本文摘自陳啟祥著作《我用3圖表，抓出5年賺100%上漲股》。
日期：2021-10-21
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，通傳會委員林麗雲教授以關西機場事件為例，對於NCC對電視新聞的監理原則與實務的寶貴見解。
日期：2021-05-31
一波三折的國際影音串流平台，在文化部以限制性招標形式，主動邀請公視經營後，看似即將塵埃落定。但公視的提案荒腔走板，被審查委員斥為「吃定文化部」，平台能否預期上線，仍有極大變數。
日期：2021-03-31
這場因「新聞有價」而起的反壟斷之戰，可說是攸關人類發展的重大戰役，面對科技巨頭們拿走超過6成的廣告收入，媒體業能有什麼談判能力？
日期：2021-02-24
20200107編按：中國疫情一直都不透明，近日屢屢傳出一傳27人的「毒王」或「採檢11次才陽性」的極端案例，跟國外通常5、6次就會檢出陽性的個案，顯得特別異常，難道中國的武漢肺炎病毒威力比較大嗎？對此，中山醫學大學附設醫院兒童急診科謝宗學主任認為，這暗示了中國地方疫情已然失控，失控的程度大到無法完全掩蓋，台灣要嚴守以待。
日期：2021-01-07
「我們要公廣進駐52頻道！」台灣再生能源推動聯盟、台灣環保聯盟及媒體改造學社等民間團體，今天召開記者會，批評當前商業新聞頻道製播內容，充斥太多血腥、八卦及行車記錄器等內容。民間團體發聯署活動，支持公廣集團上架，目前已有366人及10個民間團體響應。
日期：2020-12-03
通常我們聽到高殖利率個股會聯想就是臨時的高業外收益、或是今年股價不振，這在中小型股票很適用，但是龍頭股就不一定是這麼回事！龍頭股受到眾多法人持續監測只要業績稍有好轉股價容易有好的表現。
日期：2020-03-18
普悠瑪翻車事故造成嚴重傷亡，10月21日將滿一周年，司機員尤振仲今（26）日首度親自召開記者會，除了說明事發經過，也強調當時並不清楚車輛故障原因，尋求相關協助也未能獲得有效解決，在此出面說明，並非要推卸責任，僅是希望藉此能讓台鐵更好，給予社會大眾更安全的乘車環境。
日期：2019-09-26
