熟悉美國科技業生態的科克蘭資本董事長楊應超認為，從商業邏輯來看，美國找台積電去亞利桑那州設廠，毫無道理可言，因為美國市場的消費者不是直接買晶片，而是搭載晶片的終端產品。從消費電子產品的生產流程來說，從半導體生產、封裝到最後產品組裝，到今天都是由亞洲執牛耳。其次，台積電「在竹科是老大，講一句話大家都過來，但在鳳凰城英特爾才是老大，不是台積電，它講一句話沒人理它」。楊應超觀察，台積電在鳳凰城有三大人力問題，第一是成本高，第二是一流人才都被英特爾挖走了，第三是外派當地的台灣員工可能三年約滿後就跳槽，等於台積免費幫同業訓練人才。楊應超也強調，台灣既然是美國的盟友，就不宜對美國有求必應，盟友關係應該是雙向互惠的。美國既然需要有世界級半導體實力的台積電去設廠，台灣應該對等要求美國提供我們需要的資源，不論是國防軍備或其他領域的東西。「在國際事務上，最重要的就是，拳頭大就是實力。台灣是有實力，真的要好好把握住，不要放棄這麼好的實力。」
日期：2024-09-17
今年春天，日本漫畫家鳥山明去世，全世界龍珠迷追悼，中南美的毒販集團宣布停火一天致敬哀悼，一位東方的漫畫家透過強大的文化力做到了全世界刑警調都沒法達成的任務。《七龍珠》的故事來源於中國的《西遊記》，這一點，西方世界並不見得瞭解。《黑神話：悟空》問世之後大受歡迎，終於讓全球認真研究東方世界神話奇幻故事頭號IP。
日期：2024-09-10
9年前，我曾經擔任柯文哲市長的廉政委員會委員。這是我第一次擔任無給職的政府工作，目前看來，也是最後一次。每次去劉銘傳廳，都會有一種光榮感，因為覺得自己除了律師本業外，還可以為民眾服務，這是再好不過的工作了。
日期：2024-09-06
過去的數據雖然可以幫助了解資產或投資標的性質，但統計的取樣很重要。常見的一個取樣錯誤，就是只把現在當成終點來統計，最著名的就是4433選基金(編按：詳見補充說明)。
日期：2024-08-29
連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207)，周三(8/28)召開法說會，維持全年展望，要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發，維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題，和泰車說明，集團販售車系均不受影響，公司一向都支持政府政策，去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題，對於政府8月推出政策，並沒有太意外。
日期：2024-08-28
聯準會主席鮑爾喊出了全球金融市場最期待的降息訊號，「政策調整的時機到了！」但細讀整場演說內容，可發現鋪陳這個降息訊號的背景，是鮑爾對美國就業市場惡化的憂心。
日期：2024-08-28
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
本周台新金(2887)、中信金(2891)搶著迎娶新光金(2888)的金融併購戲碼，預料將持續延燒。台新金喊出「對等合併」，中信金則捧著重金迎娶，幾家金控輪番在本周召開法說會，對於合併對財務、營運的綜效，將會是法人關注焦點。中華車近年引進MG品牌，在國內市場大有斬獲。想不到，經濟部突襲釋出國產車自製率新制，且溯及既往。讓才剛導入國內的MG 4只得暫停接單。未來，自製率條款對中華車營運影響有多大，預計將會在法說會講明白。1、台新金、中信金誰能娶到新光金？ 合併綜效受法人關注2、經濟部突襲推國產車自製率新制，MG受重創！ 中華車如何應對？3、米其林來了！台灣奪星數今年會提升嗎？
日期：2024-08-26
新青安房貸帶來房市榮景有目共睹，先前市場對於造假投機炒作一片喊打喊殺，近日則是出現罕見房貸滿水位的一片恐慌，就在此時，央行總裁卻悄悄請行庫喝咖啡，新一輪不動產放款總量管制似乎已箭在弦上，這是肇因於財政部放火（新青安），央行不得不採取非常手段來救火，只是總量管制真救得了「房市大火」嗎？會不會衝擊民眾購屋需求？會不會造成房市硬著陸？
日期：2024-08-21
