今周刊編按：中國宣布重大利多，發改委宣布「兩新政策」(設備更新、汰舊換新)，為新冠疫情以來最大救市措施，帶動鋼鐵股全面走揚，中鋼(2002)已站上月線，週五(9/27)盤中再上攻，收盤大漲逾6%，來到23.10元。分析師認為，鋼鐵股位階都在低檔，雖然中國政策對鋼價和鋼鐵股有利多激勵，但技術面而言尚未全面翻多，可先視作反彈行情，逢長期均線反壓就暫不建議追價。
日期：2024-09-27
中國人民銀行推出多項重磅經濟措施，包括近期將降準0.5個百分點，並進一步降低市場基準利率等。外媒引述多家外資投行分析師認為，當局加碼寬鬆以應對經濟下行壓力，未來幾季有推出更大膽寬鬆政策的空間。但亦有分析師認為，離「火箭砲式」刺激還差得遠。
日期：2024-09-26
央行宣布第七波信用管制措施，瞄準投機客與囤房行為，對照近年房價指數上升軌跡，央行若能加快出手節奏，或許不會讓台灣進入楊金龍口中的「特殊時期」。
日期：2024-09-25
過去的數據雖然可以幫助了解資產或投資標的性質，但統計的取樣很重要。常見的一個取樣錯誤，就是只把現在當成終點來統計，最著名的就是4433選基金(編按：詳見補充說明)。
日期：2024-08-29
連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207)，周三(8/28)召開法說會，維持全年展望，要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發，維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題，和泰車說明，集團販售車系均不受影響，公司一向都支持政府政策，去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題，對於政府8月推出政策，並沒有太意外。
日期：2024-08-28
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
本周台新金(2887)、中信金(2891)搶著迎娶新光金(2888)的金融併購戲碼，預料將持續延燒。台新金喊出「對等合併」，中信金則捧著重金迎娶，幾家金控輪番在本周召開法說會，對於合併對財務、營運的綜效，將會是法人關注焦點。中華車近年引進MG品牌，在國內市場大有斬獲。想不到，經濟部突襲釋出國產車自製率新制，且溯及既往。讓才剛導入國內的MG 4只得暫停接單。未來，自製率條款對中華車營運影響有多大，預計將會在法說會講明白。1、台新金、中信金誰能娶到新光金？ 合併綜效受法人關注2、經濟部突襲推國產車自製率新制，MG受重創！ 中華車如何應對？3、米其林來了！台灣奪星數今年會提升嗎？
日期：2024-08-26
新青安房貸帶來房市榮景有目共睹，先前市場對於造假投機炒作一片喊打喊殺，近日則是出現罕見房貸滿水位的一片恐慌，就在此時，央行總裁卻悄悄請行庫喝咖啡，新一輪不動產放款總量管制似乎已箭在弦上，這是肇因於財政部放火（新青安），央行不得不採取非常手段來救火，只是總量管制真救得了「房市大火」嗎？會不會衝擊民眾購屋需求？會不會造成房市硬著陸？
日期：2024-08-21
央行要出手採取不動產新總量管制了！據知情人士透露，近一周來，十多家國銀陸續被央行找去喝咖啡，有個別約談，也有集體約談，目標已瞄準銀行的土建融和房貸業務量，占總量不得超過一定比率的「總量管制目標值」設立，央行要求銀行必須自訂目標值，接下來央行將再召集第二波會議，拍板定案目標值設定的水位。
日期：2024-08-20
