制定社會福利政策，是為了讓所有人享受安定、尊嚴的生活。但政府開出優惠支票之前，應同時考慮財政能力及必要性。高鐵敬老票，就是其中一項案例。
日期：2015-05-28
高鐵財改案再度闖關立法院，不能否認的事實是，運量預估一開始就嚴重失準，才是導致今日財務困境的元兇。若要解決眼前難題，第一步方案，勢必得延長高鐵特許經營期。
日期：2015-05-21
2014年7月，聯合國宣判印度是貧窮人口最多的國家；不到半年，它卻又被西方資本市場捧為最閃耀的經濟亮點。超越中國、取代中國、世界新工廠，這是古老印度最迷人的新題材，題材背後，是一套翻轉12.5億人命運的經濟藍圖，結局仍然未定，但2015年，印度人的確已經站在翻身起點。
日期：2015-03-19
一個沒有強大內需市場支應的地方，竟然可以擊敗韓國，超越美、德、日，成為世界第二大螺絲出口國，滿足了全球六分之一的需求，也讓聚落因而富裕。台灣正在寫歷史，一個起死回生的聚落正持續發光⋯⋯。
日期：2015-02-26
為舉辦５年後的奧運，東京正在推動改造計畫。在未來少子化、高齡化的趨勢下，東京必須具備無障礙、安全、環保等要件，才能成為永續發展的城市。
日期：2015-02-05
現在六、七十歲的他們被稱為是ＧＳ(Golden Sixties) 世代，是日本最後的富裕大眾，讓他們動心掏出腰包來，成為讓日本消費復甦最大的要訣。
日期：2015-01-29
誰說只有消費性電子市場的錢才好賺？淡出PC與智慧型手機市場，靠著瘦身、重整優勢，NEC同樣可以從千億日圓的虧損泥淖，重回獲利成長軌道，不只上半年較前一年由虧轉盈，股價也創下十年新高，到底NEC怎麼辦到的？
日期：2014-12-11
高鐵新出爐的財務改善方案，引發原始股東醞釀向政府求償，高鐵董事長范志強接受本刊專訪指出，財改若不做，高鐵將破產、由政府買回，屆時損失更大。因此，執行減、增資等一連串計畫，是高鐵浴火重生的不得已決定。
日期：2014-11-06
