了解顧客是行銷人永遠不變的追求，愛酷智能透過裝置的唯一性，追蹤使用者在消費決策前的行為偏好，當使用者留下聯絡資訊，就能將消費歷程的前後段串連，解決企業在消費者購買後才能描繪消費樣貌的問題。
日期：2024-11-06
新產(2850)與長榮(2603)近日剛召開完股東會，儘管經營階層沒有釋出具體的業績展望，但我們仍可從股東年報中找到一些企業競爭力與產業發展動態的蛛絲馬跡。
日期：2024-05-29
寶林茶室中毒事件受害者不會求償無門？台北市政府日前表示，遠百A13及其美食街大食代都有投保商業責任險，受害消費者不會求償無門，不過，產險業者表示，後續會由第三方公證公司協助處理，此案最終究竟是否能獲理賠，關鍵在責任歸屬。
日期：2024-03-30
裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，裕隆汽車、裕日車(2227)、中華車(2204)接力登場說明營運表現。法人特別關心裕隆旗下品牌納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷量產狀況，裕隆副總經理李建輝說，目前2.5萬張純電代言人，已有8,000人付款1萬元預訂n⁷。中華車則是受惠新導入的英倫品牌MG熱銷，今年第3季、前3季獲利、EPS均創下創立以來歷史新高。
日期：2023-11-17
受俄烏戰爭、通貨膨脹、升息及新冠肺炎疫情等因素影響，保險財務、業務遭受巨大衝擊，有立委用「保險業寒冬」來形容。據了解，截至去年底有2家壽險與5家產險公司的財務比率未符法定標準、必須增資，包括三商美邦人壽、宏泰人壽、富邦產險、新安東京海上產險、和泰產險、兆豐產險與中信產險。
日期：2023-05-11
根據《財訊》報導，經歷多次減增資，去年至今的防疫險之亂近尾聲，今年產險業可望恢復正常獲利，然而業者心態與內外在環境已悄悄發生變化，仍須審慎面對。
日期：2023-04-28
根據《財訊》報導，去年壽險股慘遭股債匯三殺，面臨淨值搶救危機，三商壽被點名有接管危機；此時一般投資人想搶先卡位併購題材，代價恐怕超出預期。
日期：2023-04-14
裕隆 (2201-TW) 週四 (4/13) 日公告，透過一般交易和盤後定價交易，出售手中持有約 1.23 萬張裕融 (9941-TW) 持股，對此，裕隆說明，主要是出售裕融特別股 (9941A-TW)，非一般普通股，且僅提出申請尚未出售。
日期：2023-04-14
今周刊編按：保險業去年(2022)深受防疫險理賠所苦，整體已賠付超過2649億，財務狀況也跟著拉警報，據了解，保單全數在今年2月中到期的新安東京海上產險，董事會已通過第3度減資99.99%、132.99億元，減資後資本額僅剩3000元。新安東京海上產險已積極規劃增資，3度減資正是為了第4度增資預作準備。此外，富邦金(2881)旗下富邦產險累虧也達到資本額一半，日前(4/7)公告決議辦理私募現金增資160億元；和泰產險也將「先減資、再增資」，擬現增45億元，為去年以來第3度增資。（原文刊載於2023/4/7，更新時間為2023/4/9）
日期：2023-04-09
2022年金融股遭連環負面衝擊，就算賺錢，今年也要以充實資本與營運資金為優先，現金股利發放肯定縮水，熱愛現金配息的存股族該何去何從？
日期：2023-03-15
