鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
自Open AI 發表 ChatGPT後，所有目光都關注生成式 AI 的發展以及帶給產業的各種應用與成長機會。AI 與雲端、資安的整合，也成為企業無法忽視的大趨勢，無論身處哪一個產業，都必須正視AI促成的第四次工業革命。
日期：2023-10-04
AI加速科技發展進而開創經濟新局。美國作為全球高科技產業的重要中心之一，台商在美國的卡位和鏈結具有戰略價值。北美洲台灣商會聯合總會主辦《2023 環球商務論壇》，邀集六位專家解析美國設廠的稅務、簽證、人力資源等議題，為海外設點的台商提供第一手專業資訊。
日期：2023-10-04
台灣都會玩樂即時預訂平台FunNow，九月宣布併購東南亞最大餐廳預訂平台Eatigo，市場評估公司估值逾二十億元，阿里巴巴、緯創等大咖都搶投資。
日期：2023-10-04
情侶或是夫妻一起買房，會擔心若是出了一部分錢，房子卻沒有登記在自己名下，以後感情生變，權利會受損，所以大部分人都會建議採用「共同登記」來保障雙方的權益，以免其中一方未經同意就擅自賣掉房子。
日期：2023-10-04
民進黨總統參選人賴清德第四度發布「國政願景」，他以「創新經濟．智慧國家」為主軸，發表一系列完整的「五大信賴產業」政策內涵，希望讓台灣走出過去以「生產要素驅動」，走向「創新驅動」的經濟發展模式。其打造「創新經濟．智慧國家」的七大主張，包括提升產業國際競爭力與韌性，讓台灣成為經濟日不落國、打造台灣成為智慧科技島、建構以人為本的智慧新社會、推動金融創新與發展、打造創新創業雨林生態系、發展護國群山，推動產業多元發展，創造包容成長，以及發展綠色成長新戰略。
日期：2023-10-03
這家新創公司，成立短短3年，就在政治募款闖出一片天，更成功打破黨派藩籬，讓柯文哲、賴清德的競選團隊都成座上賓。它，究竟如何辦到？
日期：2023-10-02
遠傳電信自2021年成立「遠傳新創加速器」至今近2年，累積新創達37家，並創造逾1.7億元數位轉型商機，誘發投、增資金額更是突破3.2億元，成果豐碩。
日期：2023-09-28
在工業電腦領域，過往追求穩定至上的思惟，設計上的革新甚少出現。但在面對邊緣運算、AI的發展，工業電腦市場出現轉變，讓產業新兵也能開闢新商機。
日期：2023-09-27
現年43歲的永崎將利（Masatoshi Nagasaki），是日本太空新創公司Space BD的共同創辦人暨社長，該公司又被稱為日本第一家「宇宙商社」，對想要利用太空的任何組織或機構，提供一站式服務。成立六年的Space BD，如今已經是資本額11億日圓（約2.4億台幣），員工50人的企業，且其中三分之一（近20人）是工程師，從火箭工程師到衛星工程師都有。從協助尋找各國的商業火箭服務，幫你把衛星打進太空；或是幫你把科學儀器運到國際太空站（ISS），在微重力環境下做科學實驗，Space BD都能做到，而且已經有協助台灣學術機構的科學實驗上太空的實績。但撇開這些不談，若打開永崎將利的背景，他似乎完全不符合日本社會的主流價值。永崎在日本五大商社（大貿易商）之中的三井物產工作了十年，生活無虞、前途有保證，但卻在33歲跳出來創業，而且是沒有先例可循、前途不保證成功的太空新創公司。為何他覺得，太空商業化的生意機會大好，台灣與日本在太空商業化的合作機會更不少？
日期：2023-09-27
