台積電帶領台灣半導體打世界杯，成就一頁「護國神山」傳奇。然而，除了台積電外，台灣其實還有一家公司，正在締造另一頁的護國神山傳奇。台達電，台灣電動車產業的最強先鋒，不僅打入全球電動車龍頭特斯拉的供應鏈，全球前十大車廠生產的電動車，也都是它電力動力系統關鍵零組件及充電樁的主力客戶群。
日期：2021-03-05
「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」二月二十四日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造二十五萬輛電動車。
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
鴻海（2317）透過MIH電動車平台推出的首款電動巴士，概念圖首次曝光，實車預計10月亮相，將是今年第四季鴻海與其他車廠合作的多款電動車之一。鴻海希望流著自家血液的電動巴士，能從國內公車市場耕耘壯大，未來放眼國際市場。董事長劉揚偉也強調，2025年前是台灣衝刺電動車市場的關鍵期，因為多家國際電動車廠商都準備在2024年推出重要車款，若沒有把握這個機會，「台灣只能繼續幫別人打工」。
日期：2021-02-28
近期股市波動加劇，昨（25）日美股面臨美債殖利率飆升帶來的壓力，三大指數全數收跌，那斯達克指數創近4個月最大單日跌幅（-3.5%），費城半導體指數則重挫5.8%，台積電ADR也大跌逾4.7%，為去年7月以來最大跌幅。股市一片哀鴻遍野，也讓「泡沫化」的相關討論，再度浮上檯面。
日期：2021-02-26
「司法未必陽光正面，必須承受批評，我們要設法解釋清楚，透過電影向民眾對話。」法官鄭昱仁置身司法體制內，以接地氣的對話方式，讓民眾理解法律。
日期：2021-02-24
晶電、隆達二○二○年宣布攜手成立富采投控，攜手搶進Mini LED領域。不過，這只是富采投控董事長李秉傑十年大計中的其中一環，未來富采還要端出什麼新策略？
日期：2021-02-24
新冠肺炎疫情爆發滿一週年，全民齊心努力防疫，臺灣在這波疫情成績亮眼，生技醫療產業亦積極投入防疫與抗疫之作為，開拓一番嶄新格局，財團法人生物技術開發中心執行長吳忠勳針對這段期間生醫產業的發展變化，提出深刻獨到的觀點。
日期：2021-02-24
最近， Clubhouse在台灣掀起風潮，我參與了多場討論會，也經常亂入各個房間，聽到的議題從財經、創業、行銷、職場、親子教育到夜間的禁忌話題等。我很驚訝一個新社交媒體出現後，台灣人又是瘋狂地黏上去，再度把原來的傳統媒體狠狠拋在一旁。
日期：2021-02-22
