我最近看了韓劇《魷魚遊戲》，發覺就如同傳說中的一樣，真是既好看又變態。而這也讓我想起了幾個故事：
日期：2021-10-12
就像近年有個說法：「有錢人跟你想的不一樣」，指出有兩種思維，一種是有錢人的思維，另一種是窮人的思維。同樣的，職場也存在兩種人：高薪思維的人，以及低薪思維的人。好，你現在明白了，拿低薪的原因不在於你不努力、不精進，而是有一個低薪的腦袋。那麼，你怎麼檢測自己是不是低薪腦袋？
日期：2021-10-07
台灣第三階段的肥美風場，已成為全球再生能源界的焦點。法國能源巨頭道達爾、荷蘭殼牌及日本住友商社，這些國際一線能源巨擘，都躍躍欲試插旗台灣。
日期：2021-10-06
一九四○年十月十二日，威廉．麥克奈特寫下一張備忘錄，他要在3M成立「創新部門」。給員工自由運用十五％工作時間，做自己感興趣的研究，得到的回饋是無窮的創意。
日期：2021-09-22
台灣是世界上少數幾個採用累積投票制的市場之一……。」這是國際知名的投票顧問服務機構ISS（Institutional Shareholder Services），在其「台灣市場股東會投票政策」指引中的一段話。「俄羅斯、沙烏地阿拉伯、菲律賓……。」ISS列舉了幾個國家，它們和台灣一樣，都是屬於當今主要資本市場「少數中的少數」。
日期：2021-09-15
政大創業主管理精修班（創業主班），每年光是學費就達二十五萬元，卻不提供學位與學分，為何這個沒有文憑的課程，能夠吸引數百名企業家共學，它讓企業家轉型升級的祕訣又為何？
日期：2021-08-25
隨著新經濟的興起，昔日被視為韓國經濟支柱的財閥，影響力已逐漸由盛轉衰；取而代之的是白手起家的科技新貴，他們為韓國年輕人帶來一線希望，更令富豪排行榜大洗牌。
日期：2021-08-25
鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
編按：亞洲賣車女王陳茹芬（客戶都稱呼她娜娜）的工作日常。 從1997年到2020年10月，她累計銷售超過8,800輛車，也就是全臺灣平均每2,613人，就有一人跟她買過車，而全臺約9.2萬輛計程車中，平均每11輛就有一輛是她賣出的！
日期：2021-08-19
疫苗股如今變飆車今天CNBC花了不少時間在評論Moderna股價，這兩天出具報告，調低長榮海運目標價到89元的美銀，同時也表示Moderna股價至少要跌75%才合理，這個報告也讓一直飆漲的Moderna股價下跌5.72%。
日期：2021-08-12
