中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
東協十國與中國在二○○五年簽訂自由貿易協定，按其時間表，今年元旦起，有七千多種商品零關稅，堪稱「十加一關稅高牆倒塌元年」。至此，區域整合紅利發酵，台商改變生產布局、投信競募相關基金，《今周刊》完整剖析十加一新投資價值。
日期：2010-04-29
新纖從去年開始，旗下兩大關鍵本業瓶用酯粒、化纖等部門轉虧為盈，電子材料領域在投資五年後，友輝光電終於獲利，達輝光電有機會止血轉盈，而金融事業大台北銀行和新光證券也穩定獲利中，讓新纖進入收成期，在吳東昇規畫下，新纖不但本業要獨當一面，轉投資也要發光發熱。
日期：2010-04-22
郭台銘以每周繞著地球跑的精力，再加上旺盛的企圖心，要在未來10年內帶領鴻海轉型；屆時，鴻海將不只是製造業的霸主，更將成為縱橫製造、通路及綠能產業的新天王。
日期：2010-02-25
遠東集團董事長徐旭東，在他一手打造的遠企總部接受《今周刊》獨家專訪，對於中國移動與遠傳的合併案，他說：「只要ＥＣＦＡ一通，什麼都通了！」面對敏感的接班問題，他也首次透露，本來說六十五歲要退休，現在可能延到七十歲。他還說，如果不當總裁，他最想當的是建築師。
日期：2010-01-07
徐旭東堪稱遠東集團的最佳代言人，但他旗下九家上市公司的核心團隊卻鮮少曝光，十分低調。本刊深入遠東集團企業總部，專訪徐旭東最信賴、也是創造遠東集團獲利的關鍵四大將，由他們剖析集團旗下紡織、百貨、水泥、航運四大產業的競爭優勢，以及二○一○年的全新布局！
日期：2010-01-07
每逢季底，都是投信互爭排名的關鍵時刻，這時基金手中持股的名單，有機會在特定買盤的拉抬下，成為盤面搶眼的標的，不過專家提醒，萬一行情不佳，股價拉抬不易，有可能反過來向下修正，投資人最好採用短打策略，不宜過度留戀。
日期：2009-06-18
二十年前六四噩夢，讓李祿必須在極權政府的追殺陰影下，逃往西方世界；經過多年的學習和努力，當年無力將西方普世價值帶入中國的他，現在，要用西方社會的資金，協助祖國成就另一種進步。
日期：2009-06-04
