台塑(1301)週一(5/22）傍晚公告，台塑董事、最高顧問的李志村週日（5/21）辭世，享壽88歲。台塑表示，董事李志村於112年5月21日逝世，公司於今日接獲通知後發布重大訊息。李志村在前陣子跌倒後，就只能靠輪椅代步，於周日晚上9點27分辭世，目前已訂6月12日舉行在第一殯儀館景行廳舉行公祭。在台塑，李志村算是最得王永慶、王永在兩位老闆信任的重臣之一。尤其是他對石化景氣的掌握精準，讓台塑在重要關鍵時刻力主興建六輕，拔得投資先機，創造台塑事業的第二波高峰。而2011年台塑集團宣佈成立「七人決策小組」完成世代交班，李志村與包括王文淵，王瑞華、王文潮、王瑞瑜、吳欽仁、楊兆麟均入列其中。 以下為今周刊2004年11月18日刊登的李志村人物特寫：
日期：2023-05-22
國民黨主席朱立倫周三（5/17）在中常會上正式宣布徵召新北市長侯友宜參選2024中華民國總統，除感謝鴻海創辦人郭台銘展現氣度與國民黨團結，並強調要「放下小我，共同創造大我」，訴求「團結勝選」。侯友宜則是感謝郭台銘表示「為國為民做出團結大家的精神」，並同樣強調「團結勝選」，也三度高呼「再一次讓政黨輪替」，並表示「中華民國是我們的國家，台灣是我們的厝」，呼籲大家團結一致、自立自強，顧好自己的厝，才能創造共同未來。而郭台銘在中午即搶先在臉書發聲，表示自己昨日晚間面賀侯市長被徵召。他說：恭喜侯友宜市長獲得徵召提名，代表國民黨挑戰2024總統大位， 侯市長是國民黨內最穩固的民意礎石，由他承擔更大的責任，是理所當然，也是國民黨內最好的人選。郭台銘說會信守承諾會盡最大努力支持侯市長勝選，戰勝2024的大選！
日期：2023-05-17
大家都知道小車是存個股起家的，從一開始的南亞、亞泥，到後來的兆豐金、華南金、合庫金……等金融股；起初以核心持股為重，到後來慢慢加入成長股，最後調整成核心持股與成長股的比例為6:4。
日期：2023-05-12
今周刊編按：「花了230萬元買的特斯拉，交車還不到1個月！」週四（4/27）上午，在竹北市勝利一路附近，發生道路坍踏事件，在路邊停車格中的特斯拉，突然掉入天坑。根據《TVBS新聞網》報導，車主向媒體控訴，事發當下並不知情，是老婆看見網路照片後，發覺怎麼有點像家中的愛車，便立刻通知他，才看見愛車掉坑的模樣，傻眼也心疼，畢竟這輛Model Y才交車一個月左右而已。針對竹北「天坑」事件，在地人怒指這已不是首次發生，新竹縣議員蔡蕥鍹指，27日上午10時左右接獲民眾陳情，新竹縣竹北莊敬六街29號前，發生車輛塌入地面事件，這是附近建案施工後第5次塌陷，之前在勝利二街也曾發生過4次塌陷事件，本次塌陷發生在莊敬六街一處社區門口，相關單位目前正在釐清發生原因。對此，新竹縣長楊文科指示成立專案小組調查塌陷原因，並勒令施工單位停工，要求工地派相關機具、開挖道路來了解。停工之餘也會依照建築法處罰，至於車輛掉到坑裡面造成損壞，也將要求建商賠償車主損失。
日期：2023-04-27
最近許多粉絲朋友有這樣的疑問：今年新手開始存高股息ETF，應該挑哪一檔呢？如果現在有一筆錢規畫投入，該買0056還是00878呢？
日期：2023-04-07
大家都知道小車喜歡有配股的金融股，因為它累積張數快，且還原殖利率較高。然而是不是無論什麼價格買進配股的金融股都划算呢？答案可就不一定了！
日期：2023-03-31
「前幾天我翻到我28歲寫（給自己的小卡片），說要成為一個10億的公司，能夠成就一個10億的公司！」34年後的今天，在有「晶圓女王」外號的徐秀蘭主掌下，全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商環球晶圓（6488），2022年交出了營收突破700億台幣的成績單，再創歷史新高。若與母公司中美矽晶（5483）合計，主攻太陽能的中美晶與矽晶圓的環球晶，2022年總共締造800多億元營收。身兼中美晶與環球晶董事長暨執行長的徐秀蘭，如何在男性為主的科技業打出一片天，甚至成為800億規模大企業的掌門人？故事可能要從她的國中時代說起。
日期：2023-03-07
「我常常會寫小卡片，寫給自己，哪一年、幾月、幾日，我要告訴自己的話。」或許因為台下聽眾都是青春正盛的女學生，去年，在北部某女子中學的演講中，被稱為「晶圓女王」的中美矽晶製品、環球晶圓董事長徐秀蘭，難得吐露一段乍聽頗為浪漫的個人小習慣。
日期：2023-03-01
前一陣子有位新手粉絲詢問小車：「既然0050年化報酬比核心持股高，那為何不全部存0050，而要分配一些比例存核心持股呢？」我的回答是：「理論上這樣最好，但實際上要做到很難。」（編按：小車的核心持股有00878、0056等）
日期：2023-02-16
小車的持股以年配息居多，如合庫金、華南金、兆豐金、亞泥、南亞、0056……等，後來2020年開始購入台積電以及2022年嘗試買進的00878這兩檔是季配息。根據這幾年自身的領息經驗，比較兩者的優劣如下：
日期：2023-02-02
