配合防疫，全台各級學校自5月19日開始停止到校上課，只能運用遠距線上學習方式，做到「停課不停學」。只是，不是每個家庭都有能力立刻準備好一台電腦，讓家中小朋友參與線上學習。為讓小朋友學習不中斷，華碩捐贈百台再生電腦，希望小朋友們即使待在家裡，也能利用再生電腦，跟上學校學習進度。
日期：2021-06-03
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
全球經濟面臨新冠肺炎疫情衝擊，企業數位轉型成為當前解決困境的當務之急，但往往B2C企業與數位科技間存在巨大落差，現今各企業領導人的思維、企業數位人才及行銷科技，已無法滿足消費者需求。因此，臺灣第一個由民間發起的企業數位力促進團體、並以加速企業數位轉型提升競爭力的「亞太行銷數位轉型聯盟協會（Asia-pacific MarTech Transformation Alliance Association，簡稱AMT）」，在今（21）日成立。
日期：2021-01-21
疫情衝擊，供應鏈出走中國，轉單時代正式來臨，讓2020年成為全球企業數位化轉型的關鍵轉折年，你做好迎接大單的準備了嗎？
日期：2020-12-16
2020年馬來西亞APEC會議，20日晚間8點以視訊方式舉行，包括美國總統川普、中國國家主席習近平、我國領袖代表張忠謀等，21國領袖與會，會議進行約3小時，到晚間11點結束。
日期：2020-11-21
政府「亞洲．矽谷」計畫下的「智慧城鄉2.0」，以輸出國際市場為主軸。想成功複製台灣經驗到海外，「避免碎片化」、「提供專業諮詢」、「財務規畫」是須依循的方針。
日期：2020-09-23
操場、走廊上，小學生們拿著一本「書」，正在學習「書」中的知識；不過，他們手中的「書」，並非紙本書，而是一本「Chromebook」，學童們直接透過「Chromebook」看影片、做線上測驗，而這樣的場景，已實際發生在新北市貢寮區的澳底國小內。
日期：2020-08-12
數位轉型的核心在於如何透過科技，帶動跨部門交流，提高團隊溝通效率，然而許多中小企業因為「數位落差」，難以邁出第一步，政府應提供協助，加速企業轉型。
日期：2020-06-17
總統蔡英文今（5/20）天展開第二任期，如何在未來四年展開新的歷史篇章，政府腳步是否能跟上產業進程，值得觀察。《今周刊》訪談台灣大哥大總經理林之晨、貝殼放大創辦人林大涵、巴哈姆特電玩資訊站創辦人陳建弘，提出對蔡政府執政第二個4年的期許與建言。
日期：2020-05-20
