在山陀兒颱風侵台前夕，經濟部「電價費率審議會」周一（9/30）壓線登場。在考量物價、產業競爭力等因素下，經審議會各界代表討論，決議這次住宅、小商店（約1452萬戶，占95.2%)累進電價各級距不調整；此外，民生內需產業，食品（含加工及零售）、攤販集中市場、量販店、超商及超市凍漲。上述電價維持平均每度2.77元。至於各界關心的產業用電，為合理反映成本並兼顧產業競爭力，經審議會考量物價後，平均調漲12.5%，從每度平均3.81元調漲為4.29元。經濟部強調，我國產業電價仍低於日韓工業電價，同時針對用電或產值衰退的產業，採凍漲或減半調漲。因決議時間隔日就是10月，因此新版電價費率預計10/16生效。
日期：2024-09-30
聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）呼籲，若要將全球平均升溫控制在攝氏1.5 度內，必須在2030 年減排43%、2050年實現淨零碳排。台灣政府也積極響應，實際落實，必須從政府到企業、個人共同努力。台北科技大學周一(9/30)舉辦2024「工業區、社會、大樓節能」研討會，邀請國際學者、台灣產業及學界共同討論如何節能減碳。復盛公司、台北建築交集會、將捷集團、源灃節能科技、元科科技茂榮能源等，都有專題演講，討論議題聚焦在綠色能源、能源政策。
日期：2024-09-30
有時候我們看到一些網路上的YT影片，大概就是計算如果每月定時定額3千或5千元，投資某項商品經過30年的複利，這商品也許是股票，也可以是存股或者ETF，總之，一般人這麼做也會得到一個500萬、800萬之類，看了真的很讓人心花怒放，大概是這樣的數字，觀眾就覺得這樣足以退休。其實讀者這邊要特別留意，影響退休所需金額的變數也很多，不只是投資的商品報酬率有多高，而是「餘命期間長短」與「低估通膨」。
日期：2024-09-30
Jane在會議室裡和同事們開會，正在討論一個新的專案會議。外籍同事Alice從外面走進來，看到會議開始了，Alice開口說：Sorry I'm late. What's the score with the project presentation?“什麼score? 誰給我們的專案打分數嗎？”Jane非常納悶，這個Alice一進門就要給大家打分數，會不會太不禮貌了？！原來What's the score? 不是在問分數！
日期：2024-09-30
AI已成為時下最熱門的關鍵字，「2024 DATE SUMMIT數位商務大趨勢｜國際匯壇」以「AI領航，百業創新」及政府三大經濟政策方向其中之「瞻前未來，智慧永續」及「布局全球，行銷全世界」為主軸，邀請七國十九位頂尖專家，剖析全球數位經濟最新應用及發展趨勢，引領企業掌握AI時代的產業新風貌。
日期：2024-09-30
最新數據顯示，在今年第二季產業加快擴張步伐後，中國咖啡業者展店速度再度放緩，上月 23 家連鎖品牌現存門市數量僅較 7 月增加 257 家，現存門市總數月增 0.55%，幾乎持平。
日期：2024-09-28
媒體報導傳10月電價即將審議，可能方案包括「民生住宅」電價凍漲，但工業電價約調14%。對此，行政院長卓榮泰周五（9/27）在立法院答詢時口風仍緊，僅強調應讓電價審議會討論，不宜在這講太多。國民黨立委呂玉玲接著問，審議會中政府機關代表有8席，所以政府的態度非常關鍵，而報載台電也有提出上述建議因此追問卓揆態度為何？卓揆坦言台電到現在只是有提出一些分析，但結論還是由電價審議會決定。不過卓揆重申，他已在立法院說過，民生電價的穩定關係到整體物價與民生需要，「我希望不要再增加國人民生、生活的負擔，我只能表達我希望這個樣子。」 但最後再次強調電價仍應交由審議會討論。
日期：2024-09-27
力積電（6770）與日本金融界大咖SBI控股合作，要去東北宮城縣仙台興建晶圓廠的合作案，驚傳可能生變。日本經濟新聞周五（27日）下午引述知情人士的說法報導，力積電已經通知SBI要終止雙方的合作關係，因為力積電近期業績惡化，無法承受這項合作案的經營風險。如果這項消息屬實，這不僅對於剛剛敲定印度合作案細節的力積電是一大打擊，恐怕也不利台灣半導體產業在日本的聲譽。
日期：2024-09-27
中信金(2891)將於10月11日召開臨時股東會，討論修訂資本額，從目前的2300億元新台幣，提高至3200億元。市場解讀成，中信金合併新光金(2888)敗北後，依然不減擴大版圖的野心。提高額定資本額是為了日後合併預做準備。
日期：2024-09-27
2名東海大學女學生上周日(9/22)晚間，行經知名景點宮原眼科前的行人穿越道，不幸遭公車碰撞後倒地。其中一名林姓女大生受困公車輪下，最終送醫不治身亡。再傳行人地獄事件，引起全台民眾激憤。交通部周五(9/27)舉辦例行A1事故道安記者會特別提起此事，並說明後續檢討作為。車禍事發前一刻的路口監視畫面，也跟著曝光。當時該輛由施姓司機駕駛的公車準備左轉，車頭已駛出十字路口。兩名女大生就在車輛前方，雙方之間也毫無視線遮蔽，想不到依舊發生憾事。有媒體引述家屬說法表示，女大生第一時間遭公車輾斷手臂，當場喊「好痛！救命！」但肇事司機一度下車查看，卻返回車內踩下油門，再次壓過女大生當場喪命。巨業表示，尊重家屬說法無法評論，檢方表示偵辦釐清中。巨業客運周五(9/27)也召開記者會，公司代表向事故死者家屬鞠躬致歉，重新檢討對行車安全要求不足、管理模式，召回所有駕駛長、深刻檢討宣示提升安全決心、負起應盡責任、表達深刻歉意，並提出4大改善方案。台中市交通局長葉昭甫下午則是發出聲明，針對巨業祭出最嚴厲處分，收回目前最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月。交通局表示，這是台灣首例公車因交通安全而被收回路權，捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間。
日期：2024-09-27
