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台股

外資回頭買超逾231億!台股站半年線、AI股兩樣情…創意漲停鎖死、緯創悲催快跌停

今周刊編按:聯準會(Fed)官員在以色列-哈瑪斯戰爭後釋出鴿派說法,帶動美債殖利率大跌,促成美股周二(10/10)4大指數均上漲,市場樂觀認為聯準會(Fed)升息接近尾聲。亞特蘭大聯邦準備銀行總裁波斯提克(Raphael Bostic) 表示,貨幣政策足以將物價降低至2%的目標,聯準會不需要進一步升息。台股在國慶連假期間休市股周三(10/11)展開補漲行情,指數一度大漲超過200點,終場收在 16672.03 點,大漲151.46點或0.92%,站上半年線,三大法人買超 254.53 億元。其中,外資回頭買超高達231.08 億元、自營商買超 12.48 億元為連 8 賣,投信買超 10.96 億元。權值股台積電(2330)收漲12元來到544元,市值重返14兆大關,AI 股表現不一,創意(3443)以1575元攻上漲停鎖死、而緯創(3231)則是帶量下殺收最低98.2,下跌10.3元或9.49%,廣達(2382)也是相對弱勢,來到238元,下跌16.5元或6.48%。此外,寶一(8222)、亞航(2630)等盤中上漲超過8%,軍工族群一躍成盤面吸金指標。至於台北外匯市場新台幣兌美元匯率則以32.17元開盤,升3.7分。

日期:2023-10-11

傳產

載客量腰斬、票價十七年凍漲 「我們面臨存亡之戰」 國道客運出一班賠一班 國光、首都咬牙告白

2023-12-05編按:今周刊在1399期報導中,揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事,業者直呼「班班客滿的背後,就是我出一班、賠一班。」;如今,國道業者因年年虧損,撐不下的情況下喊出要調漲票價,而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現,改變了民眾出門的交通習慣,自行開車的民眾變多,公共運輸運量嚴重受到衝擊;然而,疫情過去後,高鐵的運輸量早已突破疫情前,台鐵也逐步恢復中,唯獨客運卻仍乏人問津,加上TPASS通勤月票的出現,讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量,客運運價17年未漲,營運成本卻是不斷攀升,從「運量」、「缺工」到「票價」,一切壓垮客運業者的因素正環環相扣,過去2年,全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示,國道客運運價17年來沒漲過,已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討,盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出,國道客運運價從2006年現在都未曾調漲,建議短途路線採用的四排椅漲價約30%;中長途路線三排椅約漲30%,四排椅則漲18%至19%。對此,公路局運輸組組長梁郭國表示,已收到客運公會全聯會的提案,接下來會進行初審,完成後再送公路客運審議委員會審查,審查通過後還要報交通部,審查時間還未確定。交通部長王國材認為,客運業者應該先培養運量,他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說,客運業漲價似已出現一線曙光,但究竟票價最終會不會調漲,以及若真的漲價,交通部能提供客運業多少補助?仍必須看漲幅及預算情形而定。(原文刊載於2023-10-11,更新時間為2023-12-05)

日期:2023-10-11

理財

迎政策作多行情 就從10月開始布局 大選前卡位!老牌台股基金誰最會賺?

「大選行情」成為台股第4季的重要題材之一,但對於期許透過基金團隊的操盤功力來卡位行情者來說,在眾多老牌基金中,誰是最懂大選行情的贏家?

日期:2023-10-11

理財

五十多歲工作穩定、有房有存款 就能樂觀迎退休? 必學!財務健康A段班都在做的事

為掌握身體健康狀況,民眾多會定期到醫院健康檢查,卻鮮少為了解「財務健康狀況」做資產健檢,也因此容易錯失挽救機會。藉由國泰世華銀行進行的「二○二三台灣全民財務健康大調查」,得以窺見台灣全民財務健康全貌,讓每個人都能夠距離「提早退休」更進一步。

日期:2023-10-11

科技

資本額僅七千萬 竟開發出前瞻鍍膜技術 半導體關鍵設備MIT 旭宇騰拚出領先

台灣半導體製造實力享譽全球,但關鍵製程設備多掌控在歐、美、日大廠手中,這次國產新設備成功突破國際大廠嚴密防線,為台灣設備自主邁出重要一步。

日期:2023-10-11

傳產

前進酒莊》從葡萄酒看美國農業的永續之路 迎戰極端氣候 加州酒鄉先出招

愜意的午後,三三兩兩的人們坐在戶外舉杯,享受著美國加州的陽光跟美酒。很難想像,這個葡萄酒產量占全美國八成的酒鄉,其實正面臨著百年來最大的氣候挑戰。

日期:2023-10-11

傳產

現金豐沛 但潛在損失仍待止血 賣樓之後 基泰仍有兩關要過

2023/12/7編按:基泰大直施工造成隔壁公寓傾斜倒塌,事發至滿3個月,目前進度是鄰房全面拆除,且有7成住戶考慮進行共同都更。根據ETtoday新聞雲報導,已購戶自11月陸續有人得到全額退款,包括財經網紅崴爺,也低調證實收到款項。基泰建設發言人紀鈞舜表示,對個別客戶說法沒意見,談判內容都有善意互動,以開放心態討論全額退款,但不方便透露細節。至於合建進度,基泰表示都更案由政府主導、住戶發動,基泰未有參與整合。--------------------------------------------------出售基泰忠孝大樓,即將入帳百億現金的基泰營運看似無虞,但專家認為,基泰大直工安事件後,基泰還面臨兩大難關。(今周刊1399)

日期:2023-10-11

政治社會

全台平均屋齡33年,奪命「磁磚雨」10年後未改善!專家嚴肅示警:台灣外牆問題已到全面爆發時候

隨著全台建築物普遍「老化」,近十年外牆剝落事故頻繁,釀多起死傷悲劇。在危機步步進逼的關鍵之際,政府如何完善並落實相關法規,輔導民眾維護外牆?

日期:2023-10-11

政治社會

國文教師甄選採「全英文面試」 政策捨本逐末掀亂象 師生頻喊跟不上 雙語教育下一步怎麼走?

行政院擘畫「二○三○雙語國家」政策藍圖,但推行四年多來教學現場亂象頻現,家長、師生反彈大,學者專家疾呼立刻終止推動,否則恐面臨英文學不好、中文退步、專業學科弱化的三輸局面。

日期:2023-10-11

傳產

陷入危機的建商、乏人問津的大樓、突然殺出的80後神祕買家… 基泰建設 天價賣樓解密

(今周刊1399)10月4日,基泰建設發布重訊公告基泰忠孝大樓以總價125億元賣掉了,這樁交易刷新今年最貴辦公大樓行情,也讓市場跌破眼鏡。《今周刊》調查發現,基泰忠孝的買家與基泰建設互動密切,這位年輕的神祕買家何以大手筆出手?值此基泰建設工地塌陷善後之際,特別受到關注。

日期:2023-10-11