貨櫃、航空及運輸通路股的業績大幅回升，伴隨全球經濟復甦和兩岸交流加溫，也讓類股成為近來大盤的強勢標的。然因短線漲幅偏高、籌碼分散，投資人應該暫時觀望，待回檔時再布局。
日期：2010-07-08
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
大盤在高點整理時，穩健屬性的投資人可以選擇長年股息殖利率較佳的高股息標的進行布局。台積電、超豐、盟立、耕興等十六檔第一季營收成長、股息優渥的個股，即為八千點以上進可攻、退可守的選股方向。
日期：2010-04-22
三十歲的黃漢德，雖然第一次買進統一就套牢，但因每年配發不錯的股息股利，十年後不但股價回到原來價位、股數還倍增，投資報酬率超過七成。他認為，只要買到穩健經營的企業，且長年配發股息，就算選錯進場時機，仍可享有優於定存數十倍的利潤。要戰勝負利率，一點也不難。
日期：2010-04-15
產業近期陸續傳出樂觀消息，包括ＩＣ、ＤＲＡＭ、紙漿、鋼價，景氣熱絡超乎預期，但美歐失業率居高不下、營建受政策打壓降溫，都讓台股後勢埋下隱憂，投資人可將資金轉往高現金股利殖利率個股，和評價遭低估的REITs，以持盈保泰。
日期：2010-04-08
曾有人說，基金績效就像參加鐵人三項競賽，游泳、自行車、短程馬拉松各擅勝場。叫善泳者去跑馬拉松可能較吃力，身為投資人的你，判斷出今年要「比」什麼項目，至為關鍵。
日期：2010-03-25
台股在反彈到季線後，開始出現多空雜陳的聲音，由於方向不明，觀望的人愈來愈多，使得成交量萎縮到千億元以下，不過由於上半年有人民幣升值、世博會、ＥＣＦＡ等利多因素，指數空間不宜太過悲觀。
日期：2010-03-18
受到產業缺工、缺料及全球資金加速退場影響，未來一季大盤走勢變數增加。投資人不妨打安全牌，為資金尋找一個避風港。其中，貨櫃航運股具股價便宜、漲幅相對落後，且歐美需求回溫及獲利轉虧為盈利多，可作為接下來選股參考。
日期：2010-03-11
在大盤重挫到七千點左右位置後，許多高股息的公司因潛在的現金殖利率拉高，出現投資契機，除了大家耳熟能詳的電信、台塑四寶外，台橡、中鼎、豐泰、中聯資，都是可以留意的個股。
日期：2010-02-11
當二○○七年海運市場一片榮景、許多同業忙著造船擴充時，王書吉提出「景氣已經到頂」的觀點；凡事力求精準務實的作風，不僅讓他精準判斷出市場脈動，更讓裕民穩坐台灣散裝船運的獲利王。
日期：2010-01-07
