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救市最新與熱門精選文章

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國際總經

「金九銀十」過後 小心陸股反彈告終

國際債信危機暫時解除,中國也出手為股市護盤,表面上風暴似乎告一段落,然而從九月義大利將面對今年最大筆國債到期來看,歐債危機並未落幕,中國經濟下滑風險也沒有完全消除,「金九銀十」旺季過後,必須小心反彈走勢告終。

日期:2011-08-18

台股

劉富生:觀望是空頭初期的最佳策略

知名投資人劉富生認為,想要判斷機會是否來臨,可觀察一個訊號:當空頭降臨,盤面上所有個股的K線形態大致是下降趨勢,但之後若有少數個股止跌回升,與大盤走勢背離,可能就是空頭市場將結束的徵兆。

日期:2011-08-18

台股

三大名師解答台股暴跌關鍵五問

台股連日暴跌,累計跌幅超過一千點之多。儘管融資大幅縮減,但是帶量下殺情況沒有改變,短線投資人不宜輕易進場搶反彈。雖然國際股市難樂觀看待,不過年底前選舉行情仍有想像空間。

日期:2011-08-11

全球股市

台股「明天過後」 又是一次危機入市機會

二○○八年的金融大海嘯,使得大家荷包嚴重縮水,這回美債風暴,速度又急又猛,大家又見識到股海無情,但也印證了另一次「危機入市」的機會降臨。

日期:2011-08-11

國際總經

8月大恐慌解密

經濟大恐慌、股市大逃殺,拆解八月股災的恐慌密碼,真正的黑天鵝是,投資市場終於認清事實,過去三年所有搶救經濟的努力全然無效,只換來歐美政府的債壓高漲,無力再用財政手段救經濟。全球危機當頭,唯有從信心面、景氣面、需求面,掌握十五個關鍵指標,才能助你勇度危機!

日期:2011-08-11

國際總經

中國經濟就像失速的動車

七月二十三日二十時三十分,北京南站開往福州的D三○一次動車組列車,行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間,與前行的杭州開往福州南站D三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車,在溫州撞出脫軌的重大災禍,這一撞,也撞出了中國經濟的大問題。

日期:2011-08-04

國際總經

陶冬:中國走入「弱周期」

經濟降溫來得突然,向來被視為全球經濟亮點的中國,忽然成了不安的市場。陶冬認為,如果拉長觀察的時間,那麼,中國經濟降溫並不意外,因為中國已經進入另一階段的轉型調整期。

日期:2011-06-30

債券基金

代操三百億救市六投信比拚「愛台灣」

大盤走勢疲弱,市場上將救市希望寄託在政府四大基金。不過,單是救台股不夠看,若資金挹注股市同時,還能達到鼓勵就業效果,讓散戶賺錢、又提升內需,才是正港「愛台灣」。

日期:2011-06-30

國際總經

如果希臘倒了 美國還有救嗎?

希臘,這個人口只有台灣二分之一、GDP僅有台灣四分之三的歐洲國家,其債務危機引發的「蝴蝶效應」,為何會波及歐洲央行、美國聯準會,甚至為全球下一波金融危機埋下伏筆?

日期:2011-06-23

全球股市

後風暴時代 美國復甦還是得靠就業

史蒂芬羅奇重拾教職已有九個月時間,研究亞洲市場多年的他,目前主要講授關於中國經濟的課程。在表達看好亞洲未來之際,他也從不諱言對美國現況的憂慮。《今周刊》特別至耶魯大學,請教他對於美國經濟的最新看法。

日期:2011-06-09