從零開始，到手握400多件專利。從免洗毛巾到抽取式面膜，從日常清潔到化妝用品，紳宇實業讓不織布的應用多元，融入日常生活。儘管過程艱苦，但因為是自己的夢，再累也要努力實現。
日期：2023-11-15
「為使勞工退休金看得到也吃得到，勞委會於94年7月1日起正式實施勞退新制。」同事翻開十幾年前某份勞動部（前身為勞委會）新聞稿上的這一句，是為了凸顯一條怪異法規：依規定，留在台灣工作的外籍人士，除非取得永久居留證，否則只能適用「勞退舊制」；也就是說，參考勞動部的解釋，他們在這幾年工作所累積的法定退休金，很可能是「看得到卻吃不到」。
日期：2023-11-15
為了拉攏台積電赴日，日本政府通過七千億日圓補助計畫，支持熊本第二座晶圓廠的建置。砸重金發展的背後，日本政府如何以此為起點，讓日本半導體能與國際競爭？
日期：2023-11-15
(今周刊1404)新冠疫情之後，缺工聲愈喊愈響了。產業需才孔急，年輕人在哪？其實，早有一群跨越國籍的「新台灣幫」，默默成為了台灣勞動力的新支柱。
日期：2023-11-15
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日期：2023-11-14
鴻海的中國查稅風波是周二（11/14）第三季線上法說會中的法人關切焦點，惟鴻海股價在法說會前，收盤價剛好站回100元大關，不僅明顯築底，也一舉收復了月線。有外國媒體在法說會提問，若身為鴻海最大個人股東的創辦人郭台銘，在明年總統大選勝出，成為我國下一任總統，中國又藉此對鴻海施壓，鴻海有何因應之道，或是可能說服郭董降低持股。對此董事長劉揚偉簡單回應，第一是沒有人知道未來會發生什麼事，「我們沒有水晶球看到未來」。第二是，鴻海管理階層已經做了各種狀況的備案，類似之前做過的BCM（營運持續管理）規畫。第三，劉揚偉指出，若真的有任何狀況，要由郭台銘自己決定，沒有人能幫他決定，他有權自行決定，只能「wish him the best」（祝他一切順利）。
日期：2023-11-14
中研院攜手台電在周二（11/14）發布「去碳燃氫發電技術」，成功讓天然氣裂解製氫燃燒發電技術跨出實驗室，串接商用小型發電機組，並設下目標，要在年底前用去碳燃氫技術產出氫氣，用於興達電廠燃氣混氫發電示範。總統蔡英文見證此項技術後表示，政府在3月提出「淨零科技方案」，規劃每年至少投入150億元，加速相關研發和應用，因此政府會繼續完善相關政策及法規，讓台灣的淨零科技和國際接軌，更帶動國際投資台灣，成為區域領頭羊。
日期：2023-11-14
英國政府13日高階人事大異動，其中最受熱議的是前首相卡麥隆（David Cameron）獲任命為外交大臣，在英國政壇和媒體圈投下震撼彈。
日期：2023-11-14
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日期：2023-11-13
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
