有人說：「進去股市，就是用錢學經驗。」我聽到這句話覺得匪夷所思，錢賺那麼少，你還用來學經驗，這樣子不對吧！──艾蜜莉第一份工作薪水領25K，薪水不高，而且非常累，一天工時9到12小時，艾蜜莉經常在晚上時禱告：「為什麼我這麼認真工作，還是賺不到錢？可不可以給我其他方法，讓我的資產變多？」沒想到，更糟糕的事接踵而來──因公司搬遷交通無法配合，她被資遺了！「要有薪水以外的收入養活自己」是艾蜜莉開始學投資的起因，近18年後，她靠同一套選股策略，用50萬元滾出5千萬財富，成功翻轉人生。18年很漫長嗎？如果你25歲開始做，不到45歲就時能比多數人早拿回人生選擇權；如果你還沒開始做，千萬記得一句話：「投資最好的時間是10年前，次好的時機是現在。」
日期：2024-04-08
異常火熱的就業數據，導致聯準會（Fed）鷹影揮之不去。Fed理事鮑曼（Michelle Bowman）5日表示，一旦通膨停滯不前或逆轉升高，「Fed有必要進一步升息」，鑒於就業市場強勁不減、交易員也把Fed首度降息時機押注推遲到9月。
日期：2024-04-07
美國財長葉倫任內二度訪中，她在正式行程首日提到，廉價的中國綠能產品，威脅到美國發展中的電動車和太陽能產業，拜登當局將出手保護本土業者。美國斥資數兆美元支持本國乾淨能源產業之際，葉倫卻要中方縮減工業補貼，這讓她此行充滿挑戰。而華府要求中方減少出口過剩產能，恐怕讓雙邊貿易的緊張再次升溫。
日期：2024-04-07
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-04-03
面對兩岸關係緊張、中國業者崛起、再到無人傳承等眾多挑戰，台北經營管理研究院週三（4/3）舉辦論壇，盼透過成功台商的經驗分享，提供更多企業借鑑。
日期：2024-04-03
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
美國總統拜登與中國國家主席習近平於美東時間4月2號星期二上午通話。一位不具名的白宮高級官員在通話前對媒體表示，在這次通話中，拜登總統將與習近平討論美中雙邊關係、加強溝通和負責任地管理競爭的持續重要性，以及一系列地區和全球問題。
日期：2024-04-03
近年債券ETF成為國人新寵兒，一年吸金上兆元，國內不僅股票ETF交易持續熱絡，上櫃債券ETF規模及交易量於112年雙雙創新高，散戶投資人的參與成長尤為顯著，說明櫃買中心洞悉市場需求，作為深受好評。
日期：2024-04-03
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-04-02
印度股市於今年三月初改寫歷史新高，迎接即將到來的大選行情，法人看好六月前還有望強漲一成。中長期來看，供應鏈移轉、消費升級等利多持續發酵，將引領印度股市維持成長動能。
日期：2024-04-02
