美國馬里蘭州大城巴爾的摩（Baltimore）1座法蘭西斯史考特基大橋（Francis Scott Key Bridge），週二（3/26）凌晨遭1艘貨船撞上，導致橋梁部分區域倒塌，根據外媒指出，已知有7輛汽車和20人墜河。目前整座大橋已經停止通行，大規模搜救行動正進行中。經搜救逾12小時後，美國海岸防衛隊3/26傍晚宣布停止搜救，推測6人死亡。州長摩爾（Wes Moore）宣布該州進入緊急狀態。外媒報導，目前無法得知港內貨輪是否還能出港，如果情況嚴重，美東航運可能遭受一波衝擊，肇事船東發出聲明，船上所有人安全無虞，正配合有關當局調查事發原因。
日期：2024-03-27
面對全球供應鏈重組，經貿局勢風起雲湧，「2024大肚山產業創新基金會 印太對話 展翼雁行－產業躍升全球新策略論壇」周二（3/26）在台北遠東香格里拉登場，活動邀請到總統府秘書長林佳龍、大肚山產業創新基金會董事長施茂林、國發會主委龔明鑫致詞。 論壇也安排大肚山產業創新基金會執行長廖紫岑、國發基金管理會副執行秘書汪庭安、MIH執行長鄭顯聰、工研院執行副總暨副院長張培仁、台北海洋科技大學副校長呂曜志、經濟部投資司司長張銘斌、佳世達集團董事長陳其宏、慧誠智醫總經理余金樹、佳研智聯總經理羅佐良等產官界專家，共探產業突圍全球、開啟印太對話所帶來的機遇和挑戰。
日期：2024-03-26
今周刊編按：為衝刺能源轉型，政府祭出「強化電網韌性建設計畫」，台電也通過1,001億元增資計畫。而經濟部電價審議委員會通過電價平均調漲11％，激勵機電四雄展現強勢力道。週二(3/26)士電(1503)股價創下歷史新高，跳空上漲至最高價達324.5元，收在320元；華城(1519)801元開出，收在788元；中興電(1513)開盤187元，最高來到199.5元，收在187元，成交量接近9萬5千張；亞力(1514)115.5元開出，一度觸及120元，最終收在114元。
日期：2024-03-26
交通部周二(3/26)公布台灣新車安全安全評等計畫(TNCAP)第一季評等結果，此次送測兩款車型，LEXUS NX200獲得5顆星評價，HONDA FIT在後座兒童保護被扣分，獲得4顆星評價。值得注意的是，各界關注的電動車安全測試，原本預計今年第4季受測的熱銷電動車特斯拉Model 3，因供貨尚未穩定，TNCAP決定改測特斯拉Model Y，結果同樣在今年第4季公布，Model 3則預計在明年第1季公布。
日期：2024-03-26
國家科學及技術委員會於3月22日舉辦「半導體供應鏈重組與經濟安全國際研討會」，以美中對抗為背景，在地緣政治格局已產生變化的情況下，邀請台灣、日本、韓國學者參與對話，共同討論台日韓三國往後的半導體合作互惠契機，尋找雙贏甚至三贏的機遇。
日期：2024-03-26
4月起電價平均要調漲11%，讓民眾大喊實在吃不消，也有人對於自家電費到底會增加多少費用仍一頭霧水。台電特別製作2張圖卡，讓民眾更方便試算漲價後的電費，並強調，若以非夏月單一期金額約1000元來看，調整後換算下來，其實每天增加不到1元。
日期：2024-03-26
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳先前在GTC大會表示「輝達和台灣一起成長」、自詡「很棒的台灣大使」，一席話凸顯台灣科技業對AI供應鏈的重要性。3/15掛牌上市、主打半導體上游標的中信上游半導體(00941)，股價也在GTC技術大會後持續向上，週一(3/25)開盤股價就衝上16元，盤中最高一度來到17.28元，終場收在16.86元、成交量破18萬張、成交金額30億元。00941盤中溢價幅度一度超過10%，儘管尾盤收斂，但仍高於9%，中國信託投信也提醒，投資人應特別注意溢價過大所產生的價格波動風險，務必審慎評估價格之合理性。
日期：2024-03-26
重電族群的政策利多要到2031年才會結束，那麽投資人為何要自己「覺得」高點已到？而且政策性補助是不容易轉彎的，加上用電需求是越來越大，而且越來越重要...
日期：2024-03-26
表彰海洋劃時代貢獻者的重要獎項「海洋貢獻獎」，在周一（3/25）在財團法人張榮發基金會國際會議中心舉辦頒獎典禮，第11屆獲獎人為張清風終身國家講座教授。張清風投入水生生物內分泌及生殖生理等相關研究近40年，在水產養殖與海洋生物生理生態領域有非常大的貢獻，於國際間占有舉足輕重的地位，且積極推動海洋科技人才培育，對海洋教育發展影響深遠。海洋委員會主委管碧玲、前教育部長、中央研究院院士曾志朗及海洋貢獻獎歷屆得主廖一久院士、鄭森雄講座教授、呂佳揚執行長、陳吉紀董事長、柯吉剛董事長、周俊雄創辦人等人也都特地出席，現場超過百位在產官學各領域發光發熱的校友與先進一同來見證這海洋界的重要一刻。
日期：2024-03-25
今周刊編按：長榮集團分家出包，再爆財產處分爭議，知情人士透露，長榮集團老大張國華從2022年6月19日起至2024年1月31日，連續進行四筆交易將巴拿馬長榮國際（EIS）四筆資產，以總金額約等值台幣300億的價格賣給長榮海運。其過程令長榮海運股東高度質疑這些交易不僅有非常規交易及特殊背信問題，更有洗錢疑慮，正式向台北地檢署提告。長榮海運發出聲明回應，長榮海運基於營運需求之任何投資皆經獨立專家出具報告、經審計委員及董事會依程序通過，股東針對長榮海運投資的指控與事實完全不符。另外，依巴拿馬當地政府機關登記資訊，巴拿馬長榮國際公司之董事長為張國華先生並無疑義。
日期：2024-03-25
