電子代工廠開完了2021年第4季財報，我們來比較一下代工廠的毛利率、營利率及獲利情況，以目前代工廠的股價來看，除了廣達外，大部份都是極度委屈，廣達的股價也僅是稍微合理一些些，比起一些公司的股價，代工廠的股價真的是委屈了。(原文發表於2022.04.16)
日期：2022-04-28
不滿交通部不但未撤回已送進立法院的《台鐵公司條例》草案，台灣鐵路企業工會今日臨時聯合理事會決議，除了五一勞動節「合法休假」不加班之外，今年端午、中秋、國慶也不加班。交通部長王國材晚上7點多發出〈給臺鐵員工的一封信〉1035字溫情喊話，表示這幾年交通部為台鐵員工積極爭取福利，包括結婚、生育補助從一兩千元提高到兩個月薪俸等，而公司化也是為了解決債務問題。
日期：2022-04-19
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
台鐵公司化定錘！行政院會3日通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案，台鐵公司化後由政府獨資經營，並設立基金承接台鐵現行的短期債務1,484億元，並不得因公司成立而裁員。蘇揆強調，保證員工工作、權利、相關薪資與福利絕不減損，員工要選擇公務員或選擇為公司員工，一概尊重。
日期：2022-03-04
猜不透、拿不準的烏俄是否開戰，如今答案揭曉，俄羅斯連串的作為導致全球投資人一片恐慌，對於美國股市會有什麼影響？聯準會（FED）貨幣政策的劇本又將如何發展？
日期：2022-03-01
鴻海（2317）在台北時間今天傍晚6點後公布，由子公司Big Innovation Holdings與印度跨國企業Vedanta簽署MOU，鴻海將投資1.187億美元（約33.4億元台幣）與對方成立合資企業，在印度生產半導體。鴻海與Vedanta的半導體合資公司，是要呼應印度總理莫迪（Narendra Modi）想建立印度本土半導體製造生態系的願景。根據MOU內容，Vedanta將持有合資公司多數股份，鴻海持有40%股份，Vedanta董事長Anil Agarwal將出任合資公司董事長。鴻海說明，這項合資計畫以投資製造半導體為主要目標，是協助印度本地生產電子產品的大力推手。雙方正與印度幾個州政府討論，決定工廠設立的位置。
日期：2022-02-14
今年聯準會可能提前升息，甚至是啟動縮減資產負債表，股債基金也都調整了各自投資布局。整體而言，今年股市將更仰賴基本面，而債市雖將震盪，但也不乏投資機會。
日期：2022-01-26
全球汽車產業歷經長達3年的低迷後，我們預估將在2022年迎來遲來的復甦。這期《存股助理電子報》除了整理出存股池的汽車相關類股外，也把劍麟（2228）以及宇隆（2233）兩家公司列入存股池追蹤。
日期：2021-12-29
美國半導體產業龍頭英特爾執行長基辛格（Pat Gelsinger）上周低調訪台前，於本月9日受邀在華府經濟俱樂部（Economic Club）座談時，對不少產業主題都坦誠以對，從對台積電及張忠謀的看法、台積在美國設廠、英特爾投入晶圓代工的想法，以及晶圓廠及半導體的未來都有。他認為，台灣歷史上最重要的人物是蔣介石，第二重要的就是台積電（2330）創辦人張忠謀，但他也認為從全球供應鏈再平衡的角度來看，台積電下個新廠落腳美國比落腳亞洲更好，因為全球半導體製程過於集中亞洲，特別是集中在南韓三星電子及台積電手上。基辛格也反駁張忠謀先前看衰他翻轉英特爾的說法，直言在董事會及妻子琳達（Linda）同意及支持下，他已經廢除公司行之有年的65歲強制退休制度，並提出背後的幾個考量。
日期：2021-12-24
回顧2021年全年的房地產市場，據房仲業者統計，全台七大都會區的漲幅至少接近１成以上。不動產仲介經紀商業同業公會全國聯合會在2020年底時，預估2021年房市代表字為「宜」，在政府推動打炒房的政策之下，去除短期投機，讓房地產市場供需更加合理穩健。
日期：2021-12-22
