為了撲熄主計總處公布實質薪資倒退的民怨，基本工資好不容易調漲了！但是我們的勞動市場，真的有因此改善嗎？除了「22Ｋ」現象，逐漸惡化的「派遣工」，正在改變台灣的就業形態。糾紛不斷、立法延宕，濫用派遣已成為台灣薪資倒退16年的幫凶！
日期：2013-09-25
交通部部長葉匡時的外號是「點子王」，過去擔任交通部政次時，有創意又善於溝通的他，得到前部長毛治國賞識。現在，他從副手變主位，能否發揮優勢，並貫徹執行力，帶團隊度過難關？成為葉匡時的重大考驗。
日期：2013-04-18
能源政策是國家永續發展的指標之一，但台灣的能源政策，卻由本該只是政策執行機關的台電主導；一年補助38億元研究經費給學者，形塑輿論，主管核安的原能會向台電拿了8億元經費，監督的客觀性何在？
日期：2013-03-07
盈正案爆發，凸顯勞保、勞退、退撫等台灣三大退休基金的管理問題；從委外代操到自行操作，現行制度都讓民眾血汗錢置身於「缺乏專業」的管理風險，也讓台灣退休金的操作績效長期「績憂」，甚至不到韓國的四分之一。
日期：2012-11-08
台灣勞保基金近七年的投資報酬率不過二．八％，遠低於韓國國民年金的六．七三％、新加坡公積金的一二．一五％，究其原因，竟是公務體制害了我們的勞保基金。學者、專家一致呼籲，要搶救勞保基金，最該從根本做起，盡速立法將勞保基金獨立成行政法人，才能挽救破產危機。
日期：2012-10-18
經濟部最近可說屋漏偏逢連夜雨，除了旗下國營事業台電、中油經營績效改革成果不彰，另一家漢翔航空最近也出包，在政府公共工程採購網上，竟被列入拒絕往來名單，漢翔到底出了什麼問題？
日期：2012-09-27
經濟不景氣，如果能捧著公家的鐵飯碗是最穩當不過的，但對於新入門的考生而言，光面對高考、普考、初等考試、地方特考等等，其中又有很多不同的類科，還沒考就頭疼了，其實只要先靜下心來，分析自己的優劣勢，擬定報考策略，即可讓自己穩健的往公務體系邁進。
日期：2011-04-08
一票難求的北迴線，台鐵卻放任列車採購延宕，加上現有運能沒發揮最大效益，不僅讓創意旅行團訂不到票，最後走上死亡之路，也讓每天上萬名有意搭太魯閣號的旅客無車可坐，台鐵推託文化令人無法接受！
日期：2010-11-04
