今年來由於美國大幅升息，美元走強，包括日圓、台幣等亞幣紛紛走貶。不過美元指數在9月底見高點後一路下滑，而日圓兌美元匯率也在10月21日突破150創32年新低後，反轉走升，目前來到137附近挑戰年線，波段升幅近1成。彭博報導，日圓明年有望揮別今年頹勢，出現大逆轉。
日期：2022-12-07
二○一五年起，台灣光罩陷入連續虧損，股價一度跌破票面價；這家成立三十四年的公司，究竟如何從業績谷底，翻轉到去年獲利創高，今年更無畏景氣反轉？
日期：2022-12-07
今年以來債市重跌，目前美國各類債券殖利率彈升至4至9％水準，對於需要建置穩定金流的退休族而言，現階段是進場布局的適當時點。
日期：2022-12-07
美元指數11月滑落5.0%，同期間台幣匯率升值4.06%，外資在台股由前10月累計大幅賣超9376億元，11月轉為買超1868億元，成為台股指數連續突破季線、半年線反壓的最大助力。台股年線自4月以來的空頭趨勢依舊未變，出口數據、外銷接單轉弱、經濟領先指標年增率由正轉負，台股在跌深且台幣匯率回升下，逆勢中展開強勁的反彈走勢，隨著年線負乖離率縮小，指數的上檔風險明顯提高。
日期：2022-12-07
今周刊編按：交通部民航局周一(12/5)公布7家國籍航空公司今年前3季營運狀況，長榮航空(2618)前3季賺63.89億元，榮登國籍航空獲利王，而星宇航空(2646)則是虧損42.2億餘元，為國籍航空虧損最多者。只是，星宇開航到現在不到3年，累積虧損已經來到111.6億元，超過資本額的一半，根據經濟日報報導，民航局官員表示，若財務狀況不佳或累積虧損超過資本額一半，業者會自行提出改善和增資計畫，若沒有自提，民航局就會提醒其要注意並辦理增資。
日期：2022-12-06
今周刊編按：有「iPhone城」之稱的富士康鄭州廠，有高達30萬名工人在此工作，先前因防疫管控措施引發騷動、導致部分生產停擺，鴻海今天下午提出兩點說明：1. 自10月份疫情發生以來，我們與地方政府、客戶密切聯繫與合作，在遵守官方的防疫政策下，照護員工健康以及安全生產一直是公司始終堅持的首要經營原則。我們也盡力維護員工權益，讓現有與新進員工都能受到最好照顧，一起度過此波疫情。2. 目前整體疫情已經受到控制，11月份是本次疫情影響最大的期間。我們除了調配不同廠區產能支應外，先前也已經開始招募新進員工，逐步往恢復正常產能的方向進行，預估第四季營運展望將與外界預期大致相當。另外路透引述知情人士報導，鴻海正盡全力招聘新員工，順利的話，未來三~四周應可以全線正常生產，意即12月底至明年1月初可恢復滿載產能。
日期：2022-12-05
近來國際公布的關鍵經濟數據指標紛紛顯示，猖獗的通貨膨脹已經見頂，各季樂觀預估整體物價上漲的步伐將會放緩，連帶聯準會鷹派的升息節奏也會轉向。元大寶華綜經院前董事長梁國源日前接受電視節目《數字台灣》專訪表示，台灣整體出口下滑，需要內需市場支撐，但台灣整體GDP表現很好，實質薪資所得卻很低，未來經濟最大問題是「所得分配嚴重失衡」。
日期：2022-12-05
本篇文章重點：一、12月份上漲機率高，歷史經驗近3年漲幅激昂。二、終點利率5%之上已是預料之中，台股下檔支撐力道足夠。三、年底投信作帳啟動，由賣轉買選股條件。
日期：2022-12-05
在2021年全球股市上漲和低利率政策的推動下，全球IPO（首次公開發行）市場無論是上市家數或融資金額，都創下歷史新高。然而，2022年全球股市下行嚴重，尤其在IPO市場，無論是融資金額或家數，都創下過去10年的新低！今年全球IPO市場全線嚴重衰退，尤其是美國市場，總結原因在於今年1月開始的烏俄戰爭所引起的能源危機、糧食危機、區域通膨，緊接著第二季疫情在上海的封城事件，造成供應鏈緊張、斷鏈所引發的各國通膨加劇。接著就是一連串的貨幣競貶及聯準會（FED）的強升息政策，各國央行紛紛升息以試圖遏制數十年來的高位通貨膨脹，導致今年上市公司數量大幅放緩。
日期：2022-12-05
