今年「股神」巴菲特旗下波克夏‧海瑟威公司（Berkshire Hathaway），備受市場矚目的兩項交易，一是買進超過41億美元的台積電ADR，另一則是自8月起，連續6度減持中國電動車廠比亞迪（BYD）H股。
日期：2022-12-27
「以長期持有、穩定投資的投資人來說，債券可以收息，就算不是買到最低點也沒有關係，因為你永遠不知道何時會是最低點，再跌也不用管，現在殖利率已經夠高了，就算價格再跌，擺著收息也能很快補回來。」存股達人怪老子近期不存股改存債，認為在高殖利率掩護下，投資人面對的是千載難逢的進場時機。
日期：2022-12-26
作者黃嘉斌，曾任國內大型金控下投資事業處副總，曾精準預測台股從4,000點起漲到9,000點，會在2008年進入一波大修正，於是他在當年金融海嘯中全身而退，隔年更帶領公司達到全年76.3％的報酬率。當時，他精準掌握了大立光（3008）、系微（6231）。10年後，他在2021年底，又預估台股將進入漲多必修正的高風險期，果然2022年1月，台股偕國際股市大漲，盤中一度來到最高點18619.61點，但其後俄烏戰爭爆發、美國升息，導致全球股市與台股大跌。 這一回，黃嘉斌又精準躲過了台股4,000點以上的修正，還順勢提前布局當時股價才100元的藥華藥（6446）。之後藥華藥（6446）一路上揚，股價最高來到622元，漲幅超過600％！ 兩次的台股大循環，黃嘉斌都運用景氣循環理論，成功推估高低走勢，不管牛市或熊市，順勢挖出大漲5倍股！當台股將進入另一個高低循環，投資人該怎麼搶先布局？下面是作者的評估建議...
日期：2022-12-26
2022年台灣14家上市金控獲利大幅縮水，11月合計獲利甚至出現虧損，不少存股族擔心明年配息情況。對此，今周刊存股助理電子報總編輯謝富旭在Podcast節目《毛利小姐變有錢》中表示：「存股族不會痛太久。」強調即使明年配息縮水，但金融股營運面無虞，未來配息將越來越好。
日期：2022-12-26
成本壓力真的撐不住了，繼裕隆日產汽車、和泰汽車漲價後，台灣本田（HONDA）12/23也宣布，明年2/1起旗下3款汽車要調漲售價1～2萬元不等。而先前和泰已表示，自明（2023）年元旦起，旗下豐田品牌車系不論國產或進口車款，全面調漲1～11萬元不等價格，平均漲幅達2％，從若把漲價後等領牌相關稅費加總，想買60萬元以下的小車恐怕幾乎是天方夜譚了。
日期：2022-12-23
黑松(1234)與崇友(4506)是存股池中兩檔股價低波動、配息穩定的傳產股。我們趁這兩家公司近日召開法說會，檢視了它們之所以業績與股價保持低波動的原因，並探討可能的操作策略。
日期：2022-12-23
讓2022年全球股市牛轉熊市最大的原因就是通貨膨脹，俄烏戰爭基本上也可視為是通膨膨脹問題的一環。那麼，2023年通膨惡靈到底會持續作怪，還是會退散，當然就是資本市場(股市與債市)的一個最重要變數。
日期：2022-12-23
農曆新年將近，但雞蛋、肉品價格居高不下。卜蜂表示，台灣目前市場每日需求缺口高達200萬顆到300萬顆，預期要到明年4、5月天氣開始溫暖才會趨緩，蛋價也僅略跌10到15％，低蛋價的日子恐怕是回不去了！另海外的禽流感與豬瘟，影響進口量，連帶雞肉、豬肉價格至明年上半年恐難下降。
日期：2022-12-23
台灣車輛違停多，日前遭CNN認證為「行人地獄」，立法院交通委員會今(12/22)審查《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，針對人行道、行人穿越道、快車道臨停或違停，都可經檢舉開罰，臨停300元至600元、違停600元至1200元，最快3個月至半年後上路。
日期：2022-12-22
2022年接近尾聲，歷經這驚心動魄的一年，對於明年全球總體經濟變化與投資方向，投資人既期待、又怕受傷害。根據國內外主要機構預測，隨著美國「暴力升息」畫下句號，2023年國際局勢將有一番新局面，掌握以下五大總經趨勢，就能趨吉避凶、掌握財富升級密碼。
日期：2022-12-22
