最近台灣內部熱烈討論立法院提出「藐視國會罪」修正案，歐洲商會為此還特別對在台外商示警，指立法院若通過該案，未來因不配合立法院調查，或任何可能觸怒立委的行為，都有面臨刑責風險。
日期：2024-05-06
我常常到全國各地跟投資朋友分享台股行情的看法，也關切一下現在市場投資人的投資心態以及行為。從上個月開始，屏東、高雄、台南，再到這個月的嘉義、台中，從南到北我發現這幾年的投資朋友變得更理性、更專業了，也都知道自己到底要什麼？適合哪一種投資商品以及投資標的。
日期：2024-05-06
又到了5-7月份除息旺季，現金股利近幾年都是台北股市熱潮不退的選股方向，這篇文章分享6月底前要除息且現金殖利率超過3.5%的個股有哪些？本期文章重點：一、FOMC會議聲明平衡，排除升息可能性。二、除息旺季，現金股利殖利率與填息天數成關注焦點。
日期：2024-05-06
蘋果公布2024會計年度第二季財報，營收降幅小於市場預期，預估本季將重回成長，並且中國銷售表現似乎未如市場所想的糟糕，中國市場的iPhone 銷售實際上有所成長。蘋果預測本季營收將以「低個位數」百分比成長，這讓投資人鬆了一口氣，蘋果營收在過去六季中有五季出現下滑，投資人終於等到蘋果營收走出低潮。
日期：2024-05-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-05-04
台股今（2024）年以來漲幅衝上14.3％，美股主要指數包括道瓊、那斯達克指數漲幅狠甩在後，也比費半指數的13.41％及日經指數的13.36％來得更強勢，後市有機會在520行情撐盤下，整體趨勢仍是「高檔震盪、以盤代跌」結構。
日期：2024-05-04
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
最近上了幾個節目分享金融股看法，說過「我買金融股～都是賺錢的！」這是真的！待會再跟大家分享3招撇步。我先來跟大家分享最新股利資訊。
日期：2024-05-03
如果你想試圖說服其他人存股，那講一堆大道理恐怕不是太好的辦法，畢竟沒人喜歡聽別人說教，最好的方式就是活出存股人該有的樣子，自然而然其他人就會有興趣。
日期：2024-05-03
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
