本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-26
市場通膨號角已響起，投資人該如何應變？大眾擔心錢變薄，想方設法找投資工具之時，年關將近，是審視未來一年投資布局的好時機，究竟什麼樣的資產配置能夠降低物價上漲的影響還能幫助資產成長？
日期：2021-12-24
誰說平凡散戶很難賺到財務自由？買股賺億元的體育老師，親授高徒每年多賺千萬元的投資技法學會評估基本面，在30歲前賺3千萬元從郭勝身上，我們發現，散戶只要勤做功課，一樣也能邁向財務自由的殿堂
日期：2021-12-23
交通部公告2020年最新國內旅遊狀況調查報告，顯示去年度因疫情台灣旅次來到七年來最低點、預期今年數據表現也不甚樂觀；全球整體航空業，營運表現也正歷經15年來的低谷。但同時，世界觀光旅遊委員會(World Travel and Tourism Council, WTTC)公告最新數據，預告旅遊產業的春天有機會在2022年到來，且旅行活動可能比疫前更頻繁！創新支付科技公司萬事達卡，長期關注旅遊消費趨勢，率先透過數據分析找到產業復甦關鍵，推動各項服務方案，打造疫後旅遊新樣貌。
日期：2021-12-23
看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期：2021-12-22
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日期：2021-12-18
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
從歐美到亞洲的印度、韓國，新創獨角獸在全世界遍地開花、點石成金。其中，巴西與澳洲兩位年輕女性的創業故事，值得作為科技島的台灣參考。
日期：2021-12-15
編按：在證券市場有「台灣先生」外號的寬量國際策略長谷月涵（Peter Kurz），13日在北威論壇以「財政緊縮與貨幣擴張」為題演講時警告，若根據其製作的台股走勢及現金加權模型，分析市場資金及台股之間的關係，當前台股不僅已經進入泡沫市場，而且大盤極限可能就是在2萬點附近。然而谷月涵也提醒，台股市值已偏高，2萬是可預見，最後一波指數拉升會相當快速，因此要玩最後一波，不要玩大多、要跑快一點。從手中資訊研判賣點，有幾種現象要特別留意：
日期：2021-12-15
隨著遊戲化金融與元宇宙概念不斷發展，品牌商發行的各式NFT，除了收藏與兌換實體商品外，或許還能結合遊戲、在虛擬世界賦予其他用途，與現有實體業務形成綜效，打開更多商業拓展的可能性。
日期：2021-12-15
