經過三個月的研究後，我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退，但基於種種理由，長榮已經不是疫情前的「阿榮」，而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升，財務安全度更厚實的「榮大仔」。
日期：2023-07-19
同樣的操作重複做，你就可以持續獲利！孫太目前ETF的操作經驗來自於個股投資時的經歷，如果你仔細看第1、2張圖，你會發現異常的雷同與類似！
日期：2023-07-17
今年第一季，鴻海因提列夏普堺工廠資產減損，造成每股盈餘（EPS）下滑至0.93元，創下2020年第一季以來新低，展望未來，今周刊顧問張弘昌表示，可以從鴻海3+3策略、三率表現、電動車接單情況等面向窺探後續走勢變化。
日期：2023-07-17
要說今年異軍突起的最強產業非科技產業莫屬，在全球經濟一片混沌未明的情況下，科技業靠著5G、AI題材殺出重圍，更令人振奮的是，路博邁台灣研究團隊董事總經理侯明孝分析，台股可望迎來5至10年的好光景。
日期：2023-07-13
今周刊編按：緯創（3231）明（7/5）日就要除息，沒想到除息前夕漲勢強勁，7/4一開盤便以100元開出，隨後不斷衝高直接漲停鎖死，再創歷史天價，眼看就要超車以110元作收的鴻海（2317），讓不少網友驚呼太扯了吧，也喊話鴻海「該漲了吧，代工龍頭欸」！而緯創因應AI伺服器大單需求，先前於新竹湖口租賃擴充的GPU伺服器主板廠即將於本季完成、全面投產，為其下半年在AI伺服器業務挹注成長動能，並對其整體營運帶來利多，同時也將推升緯創全年營運逐季走升、下半年更甚於上半年。
日期：2023-07-04
政大法律系畢業的洪昇平，踏入社會後先後在3家公司上班，他深受老闆重用。卻因為自我膨脹，33歲那年陷入職場谷底。幸運的是，一位貴人好友主動投資200萬讓他去創業，2017年將台灣自行車周邊產品，如安全帽、車架等賣到菲律賓。疫情時雖然遭逢低潮，卻也受惠於疫情，自行車產業大好，繳出旺年營收2500萬的好成績。經歷過職場起伏，現在的他學會安靜下來，並反省過去的自己「真的有很大的問題。」他坦言：「失敗很重要，但不要害怕失敗。」因為這段痛苦又沉重的經歷，才找到真正想做的事。
日期：2023-07-03
影響台泥(1101)獲利的關鍵金雞母，還是要看和平電力公司何時能收斂虧損，甚至是轉虧為盈，這在2023年四月已經出現一個好的開始，而不是什麼歐洲轉投資Cimpor，也不是這幾年才切入的綠能事業體或NHOA...
日期：2023-07-03
今周刊編按：星宇(2646)周五(6/30)舉行掛牌興櫃後的第一場股東會，對於何時轉上市，董事長張國煒表示，預期最快年底、明年機會最大，但仍有需要符合上市資格等作業程序要走，最晚會在3年內完成。張國煒表示，從成立以來星宇都還在虧錢，但能挺過疫情打擊，算是航空界的奇葩，「連波音、空巴都很佩服星宇」。他說今年要加大日本航線，因為日本線是飛一班賺一班，預期今年應該會有一些小獲利，比原先第5年損益兩平的目標進度超前。
日期：2023-06-30
元太科技今（29）日召開股東會，通過配發現金股利每股4.5元，並完成董事改選。針對元太客戶之一、全球最大電子貨架標籤、廣告看板系統整合商SES-imagotag遭做空報告狙擊，元太董事長李政昊表示相信他們的營運，且已加碼SES-imagotag少量股權表達支持。
日期：2023-06-29
本周三(6月21日)我們赴彰化鹿港參加帝寶工業(6605)股東會。我們認為，帝寶正以公司史上最佳的財務體質、最充足的產能準備、最強的技術實力迎接這波可望持續數年之久的AM汽車零組件噴發商機。
日期：2023-06-23
