古代人靠才氣、現代人看財氣，出外打拼交朋友、人脈就是機會，十二生肖財運、事業全看貴人臉色。風水命理老師謝沅瑾表示，2021金牛年財運、事業最佳為丙子鼠（85年生），無論事業伙伴、親朋好友、家人，甚至是路邊邂逅的陌生人，貴人可能出現在生活中的每個地方。
日期：2021-02-01
因營運狀況不佳，被做空機構盯上的電玩遊戲經銷商GameStop（遊戲驛站），近期在散戶們「揭竿起義」全力拉抬下，成了超級飆股，今年以來累計飆漲逾1600%，光是上周就大漲400%，讓做空機構慘遭軋空，上月虧損直逼200億美元。值得注意的是，即使被散戶大軍「割韭菜」，這些做空機構，仍未棄械投降，且整體市場走勢，也未必對散戶有利；為何乍看之下，這場散戶大獲全勝的「聖戰」，卻暗藏可能衝擊股市的隱憂？
日期：2021-02-01
20210202編按：2013年本刊曾報導，月薪3萬的娃娃車司機羅仲良，靠著算股密技3年獲利600萬；然而，2020年接連遭逢新冠肺炎疫情肆虐、3月股災，羅仲良慘虧400萬、一口氣賠掉6分之1資產。一年過去了，回頭檢視2020年投資績效，羅仲良不但弭平虧損還倒賺不少，他是怎麼做到的？
日期：2021-02-01
作者遠藤洋1987年生於埼玉縣，6年前還是一個普通的上班族，目前是投資家、自由工作者，主導投資社群群組ixi。遠藤就讀東京理科大學的一個暑假，決定做一件新的事情，於是將當家教打工存下來的錢當作本金，在完全沒有知識的狀態下開始投資。結果親身體驗到「與其投資知名企業的股票，不如投資小型股」，「與其分散投資，不如集中投資」，其實才是真正的低風險、高報酬。大學畢業後，雖進入有前景的創投企業工作，但仍然決定用投資所得的資金為資本，在26歲時獨立創業。服膺巴菲特的「價值投資法」，自創「1年內股價會漲3倍以上」的完全打擊公式，集中投資於小型股的風格，一年最大獲利達到600％以上，1支個股的最大投資收益1200％以上，達成了「即使只投資一支個股，也能獲取破億」的報酬。曾有聽到傳聞的資產家找上他，委託他「交付10億日圓代為資產運用」，但是他婉拒一切外部資產運用，只使用自有資金操作。以此投資經驗為基礎，目前為止指導過經營者、上市企業董事、醫生、律師、商務人士等超過一千兩百位以上的散戶投資人，許多人因而成為「成功的投資者」。他認為本金10萬以下的小資，不要學人家分散風險和買基金，那是本金百萬以上才需要的。他33歲財富自由，現在一年有200天都在旅遊，人生自由最大化。遠藤洋認為，投資就是決定「不要做」的事，其中一項，就是「不可以買知名大企業的股票」。
日期：2021-02-01
看到銀行簡訊有網址超連結，千萬不要亂點進去，否則損失慘重。國泰世華銀行29日緊急呼籲所有客戶，若收到簡訊通知銀行帳戶異常，且附上網址要求進去綁定資料，就是「詐騙」，是不法集團在竊取客戶的網銀用戶代號及密碼，已有客戶上當，帳戶內資金被盜轉出去，國泰世華銀已報案要求涷結受款帳戶，希望協助客戶追回款項。
日期：2021-01-30
高雄市林園工業區聯成化科林園廠昨（30日）晚間爆炸發生大火，火場附近塑膠燃燒臭味瀰漫，甚至有左營、小港等地居民反映聞到臭味，高雄市長陳其邁也到場關切，當場裁示最高裁罰500萬元。大火發生後，鄰近居民到場表達不滿，並高喊要求遷廠，居民說，「林園一個月發生4次工安意外，真的太離譜」。
日期：2021-01-30
散戶的驕傲就是在被機構和大戶們一次又一次的割韭菜時，依然能苦中作樂，含著淚水默默地把自己工作的辛苦錢再次投入股市，希望下次能博得翻身的機會。然而，這次散戶終於讓華爾街的機構們，嘗到被割韭菜的滋味了。美國的散戶們集體抱團，憑一檔可能面臨下市命運的股票，讓華爾街機構在短短兩週內虧了幾十億美金（未來虧到百億也不無可能），最後用盡各種爛招，包括：施壓券商不讓散戶買股票、強制把散戶擁有的股票賣出，依然逃脫不了即將來臨的鉅額虧損以及爆倉壓力。
日期：2021-01-29
惹毛散戶會有什麼下場？小心，這些總是被華爾街嘲諷為「笨錢」（dumb money）的投資人，也能讓機構法人淪為「被收割的韭菜」。這個故事，要從美國一家老牌電玩遊戲零售商GameStop說起。
日期：2021-01-29
中央銀行28日公布去年12月17日「理監事會議議事錄摘要」，針對當前台幣匯率升值現象示警，表示雖然升值的背後原因是受到電子業出口暢旺拉抬，但有可能像當年爆發的「荷蘭病」一樣，擠壓到其他傳統產業的國際競爭力。
日期：2021-01-29
台積電（2330）今天宣布，「正重新調配產能以增加對全球產業的支持，緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響，是台積公司的當務之急」。業界消息人士透露，台積電將採取極其少見的「超級急件」（super hot run），臨時插單生產車用晶片，但最快可能要三個月後才能開始交貨，甚至更久。值得注意的是，台積電這麼做其實會「內傷」，因為「超級急件」方式會降低設備機台的效能、打亂至少排到三個月後的生產時程，更別提生產成本不降反增。還有一個問題是，通常顧客要製造商趕單就要加錢，但對此歐美日大車廠的態度仍不明朗。
日期：2021-01-28
