長榮集團經營權之爭持續延燒，長榮海運今(5/30)舉行股東會，會中以減資6成最受矚目，同時也成為哥哥派與弟弟派的攻防重點之一。長榮國際今天一早先發出聲明籲請長榮海運股東能對現金減資案投下反對票，不過最終在股東會中，仍以總出席股數中的79.63%股東表決同意通過現金減資案，同時也順利通過配發18元現金股利。
日期：2022-05-30
陽明週五（5/27）召開股東會，今年第1季本業淡季不淡、第2、3季陸續有新船加入及舊船換約，本業可望逐季走升。不過陽明大股東台航今日卻公告，要申報轉讓陽明6000張，根據ETtoday新聞雲報導，本次賣股估計可獲利7億元以上，將列入其他綜合損益，剩下的3.24萬張列長期投資，今年將可獲得6.48億股利，每股貢獻約EPS 1.54元。台航表示，主要是本身財務規劃考量，評估今年有多項新造船資本支出及發放現金股利等多項重大資金需求，因此公告再出售6000張陽明持股。日前台灣港務局才連兩次賣陽明合計2.5萬張、獲利高達27.95億元後，沒想到大股東台航也加入出脫陽明行列。
日期：2022-05-27
企業面對激烈競爭想維持領先優勢，留才與攬才的能力至關緊要，過往企業只把重點放在提供優渥薪資與福利之上，現在則有更多企業關心員工退休後的生活。
日期：2022-05-27
晶圓代工龍頭台積電（2330）產能利用率維持滿載，加上台幣兌美元匯率貶值，4月合併營收1725.61億元，創下單月營收歷史新高，第二季營收可望達業績展望高標，週二（5/10）召開董事會，通過今年第1季擬配息 2.75 元，預計9/15除息，10/14發放現金股利。台積電週二股價一度下探505元、大跌15元，較去年5/12盤中518元還低，創2021年12月16日來低點，週三（5/11）表現則是相對回穩，帶動大盤指數一度由黑翻紅，台積電盤中最高來到525元。
日期：2022-05-11
明年上路的退撫新制，將使新進公教人員擁有一套永續的年金制度，解決世代不均現象，但立委呼籲，應開放一定年資以下的現職公教人員自由加入新制。
日期：2022-05-04
一位朋友，同時也是《存股助理電子報》的讀者，寄給我他目前投資組合的績效，目前帳面虧損8.6%，向我尋求建議。我認為，這個案例值得好好的剖析與回答，並分享給我們的訂閱戶。
日期：2022-04-27
行政院推出為期四年、總預算65億元的「向海致敬」政策，每年花費近八成經費用以清潔海岸，但，海真的變乾淨了嗎？。去年《今周刊》實地訪查全台灣海岸現場，發現陳年廢棄物及新生垃圾依舊佈滿在溪河畔、入海口及淺灘的不堪真相，引發各界關注並採取更積極的清廢行動。為保育及永續海洋資源，《今周刊》於去年世界地球日率先發起【還海行動1095】計畫，第一年號召產官及民間組織等12家夥伴、舉辦5場淨灘活動，清除2,572公斤海廢，將9,375個寶特瓶成功變身成2,440雙「新國民藍白拖」；計畫邁向第二年，再有七家政府企業單位加入行列，共同實踐ESG精神，促進循環經濟。
日期：2022-04-22
從來搞不清楚勞退跟勞保、對於勞保破產等相關新聞總是漠不關心的我，總算用自然人憑證上網查詢了我工作8年來的歷月提撥金額。看到金額，讓我大吃一驚——為什麼我已經努力工作了8年，裡面才只有這麼點錢？甚至比我銀行帳戶的存款還要少！
日期：2022-04-12
一場總統宴，老闆們向小英吐的苦水不是水、電供應隱憂； 缺地、缺工、缺宿舍，才是當前台灣製造業的頭號大敵。 「新三缺」的難題，是否真比想像中更嚴峻？ 《今周刊》採訪團隊前往台中、嘉義、高雄三大現場，一探究竟。
日期：2022-04-06
隨著「淨零」、「碳中和」等議題持續發燒，以綠能領先全球的英國，不僅很早就投入能源轉型，持續衝高綠能發電比例；近期更超前佈局浮式離岸風電與氫能，不僅增強了國家經濟與競爭力，還吸引各國前來取法。
日期：2022-03-31
