鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
我們對存股池中的宇隆(2233)、台肥(1722)與精誠(6214)這三家公司的第一季獲利做分析，並對其2023年的獲利期望值進行調整。
日期：2023-05-05
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日期：2023-05-01
我們將車燈大廠帝寶(6605)納入存股池，主要原因是該公司是「長尾效應」商業模式具體而微的寫照。隨著時間與技術的累積，樹立起愈來愈難以逾越的護城河競爭優勢。
日期：2023-04-26
嚴叔叔是一位好友的父親，雖已是花甲之年，但外表溫文儒雅、談吐幽默，戴著一副圓框眼鏡，散發著一股民初時代文壇士人的氣質。幾年前，他從公股銀行的高管退休後，「找」了份新工作，就是每日早上9:00準時在股市「上班」，實現了他多年來想成為一位專職操盤人的夢想。有次去好友家作客，大夥寒喧幾句，聊聊近況後，嚴叔叔原本輕鬆愉悅的神情突然嚴肅了起來，他問道：「到底什麼是盤感？」、「有時候感覺瞭解它了，沒隔多久似乎又不是那麼一回事！」。對這位「新生代專職操盤人」來說，「盤感」這件事似乎一直困擾著他，才會毫無預警地，在原本歡愉聚會的場合中說出這句話來。
日期：2023-04-26
通常我會使用本益比估價法、殖利率估價法及淨值估價法，以金融股而言，我的習慣是利用淨值來抓出股價合理性，殖利率估價法則是當作輔助判斷...
日期：2023-04-24
今周刊編按：兆豐金控周一(4/17)召開董事會，決定配發現金股利1.24元加上股票股利0.08元，總股利水準1.32元，算算今年所賺的EPS 1.32元，全都拿來發放股利，展現十足誠意。以當天兆豐金收盤價33.45元估算，殖利率為3.7%。兆豐金(2886)日前(3/21)舉行線上法說會，由於股東人數已突破50萬大關，股民及法人關注在股利發放政策，總經理胡光華表示，今年股利會發得比往年少，但會動用保留盈餘來發放股利，股利政策不會有太大的變動。（原文刊載於2023/3/21，更新時間為2023/4/17）
日期：2023-04-17
美國三家區域銀行在一周內接連出事，與聯準會的暴力升息密切相關。1980年代也曾發生類似背景下的銀行連環倒閉事件，借鑑歷史，此次危機將如何收場？
日期：2023-04-12
