(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
台北經營管理研究院周二（1/30）舉辦「2024世界經濟走向與對策論壇」，就全球總體產業及貿易趨勢、亞洲及歐美等地個別遭遇的挑戰及發展進行觀點交流。上午場邀請前行政院長陳冲、台北經營管理研究院院長陳明璋、中華民國對外貿易發展協會副秘書長邱揮立進行專題演講及研討，並由經濟日報副社長翁得元、《今周刊》發行人梁永煌擔任主持暨討論人。
日期：2024-01-30
農曆春節將屆，總統蔡英文周二（1/30）前往勗勉澎湖地區戰備部隊，為國軍官兵致贈加菜金，為新落成的五德營區營社剪綵，也視導國軍現場戰力展示，了解春節戰備狀況。蔡總統強調，今年度國防總預算已達歷史新高6007億元，這代表政府對國軍的重視，也是對國軍照顧的承諾，未來政府會持續擴大對國軍的支持。她感謝國軍努力，也提醒執勤或休假的國軍弟兄姊妹，能抽空致電問候或多陪伴家人。
日期：2024-01-30
網路節目《賀瓏夜夜秀》邀請前中國央視記者王志安，談論台灣大選引發爭議，稱把殘疾人士推上去煽情，影射民進黨推不分區立委提名人、身障律師陳俊翰。紛爭延燒多日，賀瓏週日(1/28)終於在最新節目向陳俊翰道歉，並表示未來將在2028年全力支持民進黨、把陳俊翰送進立法院。陳俊翰則是在周一(1/29)發出聲明，他說感謝賀瓏和夜夜秀團隊對於自己的理念認同和支持，不過，大可不必勉強自己在2028一定要投給民進黨，沒有誰可以強迫誰，所以他們不必違背自己的心意。
日期：2024-01-29
2024總統大選落幕，87歲台澎黨黨主席鄭自才先前雖未達成參選總統的連署門檻，但他強調台澎黨的目標是建國而非取得政權，立場是支持民進黨能繼續在中華民國體制內繼續執政，如此才更有時間、空間繼續宣傳建國理念。鄭自才學生時期就投身「台澎建國」運動，也曾因「刺蔣案」被判刑入獄，如今走上「建國」這條路已逾60年，仍未改其志。他直言建國最大困難，在於絕大部分「台澎人」已受洗腦教育78年，不但變「中華民國台灣省人」，更成不識歷史的「史盲」。鄭自才已淡出政治圈多年並投身作畫。他望著其於1997年2月28日所繪「蕃薯下土」油畫，點出畫作意涵就是台灣諺語「番薯毋驚落土爛，只求枝葉代代湠」（意思開枝散葉），他堅信只要繼續宣傳正確歷史、掃除史盲，並凝聚出建國意志，建國自然就能成功。
日期：2024-01-29
彭博報導，半導體需要綠電，台電不穩定的財務將威脅晶片業發展，且台積電(2330)對綠電的需求大量，擔憂台電財務影響綠電目標。經濟部表示，台灣的綠電建設發展，主要為鼓勵民間投入資源，帶動國內綠電相關產業供應鏈，台電採購綠電佔購電成本不到1成，綠電發展不是台電虧損主因。
日期：2024-01-29
近期不斷有傳言中國汽車品牌奇瑞、比亞迪今（2024）年就要進攻台灣車市，在PTT上掀起熱烈討論，有網友認為中國車以低價入市恐怕會「血洗市場」，擔憂台灣平價車的市場面臨重新洗牌的命運，甚至點名裕隆集團已經拿下2品牌的代理。對此，裕隆1/28正式發聲明駁斥，表示一切外傳品牌代理計畫，都不是事實。經濟部也說明，現行法令並未開放中國車進口，車輛公會也重申就算未來有業者要投資導入，也會遵循相關法規辦理。
日期：2024-01-29
「戰後嬰兒潮正在步入高齡化，這對個人、家庭、社區及社會都深具意義，不須等待政府的服務或依賴長照，我們都應該提前為面對老化進行準備，尤其在長壽化之下，這群『壯世代』還有第三生人值得追求」。
日期：2024-01-28
你有在用LINE Pay嗎？據統計全台逾7成民眾，都在使用LINE Pay作為行動支付的工具。挾著這股氣勢，LINE Pay(連加網路，股號7722)周五(1/26)以每股348元登錄興櫃，早盤以450元開出，終場收在1030元，成交量突破445張，等於買一張賺68萬之多。
日期：2024-01-28
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日期：2024-01-28
