和泰車(2207)正式宣布TOYOTA YARIS CROSS在台上市，看準台灣人獨鍾休旅車型，和泰要靠這款「休旅小鴨」搶攻國產小休旅市場，和來勢洶洶的MG ZS大打價格戰。和泰推估，2024年國產小型休旅預計銷量會達4萬輛，同時宣布YARIS CROSS年度銷售目標要達2萬輛，等同誓師要搶下逾半市占。在廝殺最激烈的休旅車紅海，小鴨憑什麼力壓群雄？
日期：2023-10-02
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-09-29
編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
科技走進了人們的消費習慣，但我們真的知道平台跟承攬者如何合作嗎？去掉繁雜的交際及人脈，取而代之的是實質專業度、個人品牌建立及無數的競爭者。人氣podcaster統統結合自己多年前的打工度假經驗，推薦《滿意的話，請給我五顆星！》。
日期：2023-09-25
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日期：2023-09-24
受美股連續兩個月回檔，美元指數走高帶動台幣持續貶值，外資自7月開始連續三個月賣超台股累計約3,000億元，台股指數連續兩個月回檔，自8月跌落季線後，至9月下旬仍無法重返季線之上，牽動季線由上升趨勢轉為下降，台股趨勢型態在年線維持穩定上揚之下，中期拉回整理波段仍未結束。
日期：2023-09-21
前言：公開資訊觀測站顯示，2023年截至目前為止，有17家上市櫃公司申請變更公司名，已與去年持平，今年全年可望改寫新高紀錄。為何掛牌公司無懼更名繁複手續，寧可改名面對股民？是企業轉型、還是期待更名氣象一新帶動股價？今周刊查訪各公司基本營運概況，讓股民能進一步了解其改名的目的與可能的想法，在投資路上能有更多參考可依循。-------------------------------台灣過去是拉鏈王國，你身上的拉鍊是什麼品牌？如果是MAX，那就是台灣唯一上櫃拉鏈廠宏大拉鍊的自有品牌。宏大日前改名為智通科創(8932)，由於拉鍊業務受來自日廠YKK、中國廠激烈競爭，同時易受全球景氣影響，智通科創為了多角化經營，投身軟體產業。今年上半年智通科創開始獲利，力圖擺脫連續4年虧損窘境。
日期：2023-09-20
台灣經濟好不好？數字能釐清真相！在今年美國升息帶來後座力、中國房地產泡沫化的影響下，整個大環境走向衰退的關鍵時刻，台灣上市櫃公司每個月公布營收數字，具有很高參考價值。
日期：2023-09-20
從元件代理商起家，鐳洋如今已成為台灣少數具備陣列天線技術的廠商，不僅拿下全球最大衛星營運商訂單，連電子五哥也搶投資。他們是如何辦到的？
日期：2023-09-20
從這一週開始，是九月的第三週，也就是投信季底作帳即將進入高潮的時候。為什麼我會這麼講呢？因為在上半個月，投信比較有意願將漲多的個股進行調節，也就是市場上常說的「結帳」。等到了下半個月，該結帳的也結完了，剩下的就剩下作帳了。因此，今天我們來幫大家整理整理，哪一些個股，是現階段投信鎖定的可能的季底作帳股。
日期：2023-09-18
