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日期：2023-10-12
7月下旬，宏碁創辦人施振榮心臟裝了第14根支架，比已故的李登輝總統生前裝的12根還多。許多朋友勸他不要再這麼忙了，但今年虛歲80的施振榮，近兩個月依然出席多場記者會，因為他還有兩個夢等著實現。這兩個大夢，要具體實現可能還需要幾年，但準備與醞釀早已進行十多年。這兩個大夢，一是要做出完全零碳排的遊艇，二是搶攻物流電動車最關鍵的底盤。
日期：2023-10-12
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
為掌握身體健康狀況，民眾多會定期到醫院健康檢查，卻鮮少為了解「財務健康狀況」做資產健檢，也因此容易錯失挽救機會。藉由國泰世華銀行進行的「二○二三台灣全民財務健康大調查」，得以窺見台灣全民財務健康全貌，讓每個人都能夠距離「提早退休」更進一步。
日期：2023-10-11
行政院擘畫「二○三○雙語國家」政策藍圖，但推行四年多來教學現場亂象頻現，家長、師生反彈大，學者專家疾呼立刻終止推動，否則恐面臨英文學不好、中文退步、專業學科弱化的三輸局面。
日期：2023-10-11
巴勒斯坦伊斯蘭主義組織「哈瑪斯」（Hamas）槍手在以色列城鎮殺害數百人和並綁架不明人數。市場人士指出，在以色列有營運的科技業者可能面臨營運受阻，料加強安全措施。
日期：2023-10-11
是否曾覺得「人權」是很遙不可及的概念？其實「人權」的概念比我們想的更接近生活。人權基金會（Human Rights Foundation；HRF）將於10/18（三）第4度來台舉辦第15屆奧斯陸自由論壇（Oslo Freedom Forum）。這次主題是「慶祝團結力」，希望彰顯台灣在人權領域的獨立性。過去15年來，人權基金會致力於團結全球人權捍衛者，連結各地社群並提供指引支持，每位論壇演講者的旅程都是全球反對暴政運動的一環，共同拼貼成相互交織的壯闊圖像。今周刊於奧斯陸自由論壇舉辦前，專文介紹這些全球最勇敢的異議人士與人權捍衛者，呼籲國際社會採取行動，大家站在同一陣線，共同挑戰世界各地的威權政府。-----------------------------------哲米．拉姆（Chemi Lhamo）1996年出生，成長於南印度流亡藏人社區，她11歲時跟隨家人移民到加拿大，住在許多藏人定居的多倫多某社區。哲米．拉姆在青少年時期還沒有政治意識，直到某天母親告訴她，能到加拿大生活的藏人是少數中的少數，她是幸運的，因此逐漸積極參加藏人的維權活動。
日期：2023-10-11
中秋國慶長假期間，美債利率大幅上升成為了海外各類資產大幅波動主要原因，美元指數在這個時期也出現了震盪，美元最高升值到107，金融市場的波動性隨之上升，主要原因是10年期的美債收益率突破了4.8%，創下自2007年以來的新高。另一方面，日本的貨幣市場也出現了一些變化。日圓匯率一度突破了150的大關，但隨後又急速回調，這引發了市場對於日本央行可能進行匯率干預的猜測。
日期：2023-10-09
編案：就在10月10日國慶日前一天，中國商務部發表聲明，對台貿易璧壘調查延長3個月至2024年1月12日，也就是台灣總統大選前一天；另一方面，中國「攻擊2型」無人機在數天前首度現蹤台灣防空識別區，中國同步持續對台施壓與拉升台海爆發衝突的可能性。回顧一年前，英國《經濟學人》在2022年10月10日就曾以「中國有令人膽寒的治台計畫」為題，提醒國際北京野心不容低估，示警台灣無痛選項不多。
日期：2023-10-09
