昨晚從台中回到台北，搭了台UBER回內湖，一台Lexus ES油電車，感覺還不錯，上車後一樣先講幾句話：「您好，剛剛台北有下雨嗎？地上蠻濕的。」運將司機蠻親切且溫和的語氣說：「有喔，剛剛下午雨很大，你從哪邊回來啊？」
日期：2024-07-05
編按：台灣散戶最好奇的神祕交易員巨人傑，17歲入股市，從懵懂的股市小白開始，直到成為舉市皆聞的重磅級散戶！巨人傑過去受訪時曾透露，2021年成交量就達3000億，繳了將近兩億元證交稅。秉著熾熱的「交易魂」，不惜犧牲娛樂與睡眠的時間，反覆研究市場與規則，用真金白銀持續交易，台股、海期、選擇權、當沖，每個市場都有他留下的痕跡……首度公開投資思維！
日期：2024-05-27
昨天從桃園叫了台UBER回台北，1小時的車程聊比較多，沒想到這運將大哥有這麼豐富的故事，想說把握一下還有不少對話記憶，寫下來覺得以後也可以做點回顧，也分享給專欄讀者閱讀。
日期：2024-05-22
今周刊編按：台股迎來520行情發酵，週五(5/10)一開盤就大漲超過百點，最高一度來到20765.82點，終場收在20708.84點，上漲148.07點或0.72％，週線收紅，台積電重返802元。三大法人合計買超台股234.72億，其中，外資買超168.05億元、投信買超59.77億元，自營商買超6.9億元。以類股來說，金融股、航運股漲勢最強勁，萬海(2615)漲停來到63.8元；陽明(2609)漲停來到60.6元，而長榮(2603)上漲16元，來到193.5元，漲幅9%。
日期：2024-05-10
昨天從高鐵站出來，準備叫UBER回家，點了點手機，叫到的是一台9年車，從相片看來是位女運將。車子很快就到了，一開門這位運將很熱情，大聲打招呼，並且確認我的目的地，看起來是位大姐，車內的視線我看不清，可能50幾歲，也可能是60幾歲，不過精神倒是相當不錯，猜測是位健談的人。
日期：2024-05-09
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
由於台積電（2330）市值不斷攀升，金管會證期局副局長黃厚銘週二(4/30)證實，台股因台積電權重超過3成，至今已滿46天，達到美國商品期貨交易委員會 (CFTC)「窄基指數」的標準，可能被撤銷交易許可，「屆時美系外資將不得交易台指期」。黃厚銘說明，期交所會正式通知美國CFTC，若獲美方正式回覆，三個月後美國境內的散戶、法人就不得交易窄基期貨。金管會強調，美國的交易人僅占我國期貨交易0.7%，且這些交易人多半屬於全球集團，依舊可以透過其他區域的關係企業來台灣期貨市場交易，黃厚銘評估「影響有限」。
日期：2024-04-30
美股主要指數周四 (25 日) 開盤齊挫，此前臉書母公司 Meta Platforms(META-US)業績不佳開盤跌近 15%，同時也影響成長股進而拖累主要指數走低，另外美國最新數據顯示首季經濟成長疲弱、通膨持續頑強難降，重擊市場情緒。截稿前，道瓊工業指數跌近 550 點或近 1.4%，那斯達克綜合指數跌逾 330 點或近 2.1%，標普 500 指數跌近 1.4%，費城半導體指數跌近 0.1%。
日期：2024-04-25
最近股市的回檔，波段跌幅雖然還不到10％，卻也讓最近台股剛上市不久的各檔ETF投資人，通通都進了套房，有人用看好戲的心態，也有人持正面心態，看好戲是因為覺得這些投資人買了沒多久就跌，顯而易見就是最後上車的人。也有正面心態的，像是：「老人家如果買這個總比被詐騙好！」「他們的目標本來就只是打敗定存，不是要多高的績效！」
日期：2024-04-25
隨著台積電（2330）在國際間布局強化，台積電市值不斷攀升，日前一度衝上21兆元、佔台股大盤權重衝破30%，引發可能遭美國列入窄基指數、美系外資「不得交易台指期」的窘境。對此，證交所在周一（4/15）公布祭出增加產業鏈連結、引導多元產業發展、強化國內外引資效能，以及優化投資人關係四大解方，期望能持續成就台灣關鍵地位、打造台灣護國群山。
日期：2024-04-15
