每年五月到首爾、釜山、大邱、濟州島等主要城市舉辦巡迴說明會，再從全韓國眾多申請者中，「海選」出資質優異的兩百名正式學員，接受頂尖導師九個月培訓。經過殘酷的淘汰篩選，只有最後倖存的十個人，能獲得代表最高榮譽的「絕頂高手」認證。
日期：2019-07-31
在日本經營長照產業達二十六年的元氣集團，去年底開始來台布局照護商機。元氣集團為什麼選擇台灣，他們又能帶來哪些經驗？其中的關鍵，將一一揭曉。
日期：2019-07-31
台灣積體電路製造股份有限公司今(26)日宣布大規模人才招募計畫，以因應公司業務成長及技術開發的需求，預計至今年底前，於新竹、台中、台南三地大舉招 募逾3,000名新血加入，職缺包括半導體設備工程師、研發工程師、製程工程師、 製程整合工程師、以及生產線技術人員等。
日期：2019-07-26
即使政府未允許線上博弈產業，但過去3年，中國、香港等資本前仆後繼來台，以遊戲設計、文字客服等名義設立公司，高出行情2到5成薪資，向30歲以下年輕人招手；在台灣低薪環境下，已至少有3萬名年輕人投入這個充滿爭議和投機的行業。這些博弈公司是如何登陸台灣？又怎麼吸收人才？（圖說：這張照片拍攝於晚上10點後。入夜的台北內湖科技園區仍舊燈火通明，亮燈的房間，多數是要維持24小時不間斷服務的博弈公司。）
日期：2019-07-17
「根據我的經驗，多給員工5％至10％薪水，可以多創造20％的利潤出來。」個性爽朗的群光電子董事長許崑泰接受《財訊》專訪時肯定地說，「以群光最後的獲利表現，最終都印證我的看法是對的，有賺錢就應該多分一點給員工，這絕對是良性循環，就像台積電一樣，員工薪資優渥，也造就世界級的企業。」
日期：2019-07-11
長榮罷工至今邁入第17天，勞資雙方對於暫停年終獎金與調薪，是否將罷工員工排除在外這點有爭議，桃園市空服員職業工會表示將有所讓步。
日期：2019-07-06
明年1月底將開航的星宇航空近期已陸續取得11條定期航線、2條定期包機航權，交通部已經核准或正審核中之航線，星宇開航初期將以經營日本、泰國、越南等國人旅遊、經商熱門航線為主；在台主要基地除了桃園外，台中也是初期營運重點。
日期：2019-07-05
「出生於1990的妳，已經畢業7年。上班加班下班不斷的循環，來自上司、工作的壓力以及對未來不安的焦慮壓得妳喘不過氣。比起追隨上一代的腳步存錢買房，妳更重視當下的感受。因此，下班及放假時的一杯手搖飲料便是暫時拯救妳脫離一切苦難的綠洲。」
日期：2019-07-04
長榮罷工還在持續中，不過長榮航空官網在2日公布訊息，預計本周將要展開本籍培訓空服員學員招募，預計將招募200名。此外也有消息傳出，長榮也在公司內部發出公告，鼓勵國內地勤轉任空勤，申請時間從即日起至2019年7月9日止，最快將會在8月下旬至9月上旬報到。
日期：2019-07-04
