改變台灣的力量4，5月之交，上市上櫃公司開始公佈季報，台灣也公佈首季出口，外銷接單的數字，這兩天跑出來的是經濟成長率，2024年首季經濟成長率是6.51%，這是2021年第二季以來的10季最高，這個數字很漂亮，除了AI帶動的資通訊產業奔馳，還有一個很重要的原因，那就是去年同期的基期太低。
日期：2024-05-03
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海、習近平大推「新質生產力」的背景下，近年萎靡不振的中國經濟是否有望迎來曙光？《今周刊》專訪前摩根士丹利首席經濟學家史帝芬．羅奇，為讀者提供最深入的解析。
日期：2024-04-30
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）(TSLA-US) 執行長馬斯克周日（28 日）突訪北京，且馬上就拜會中國國務院總理李強，知情人士透露，馬斯克尋求與中國官員討論在中國推出「全自動駕駛」（FSD）軟體，並要求中國允許數據輸往海外。
日期：2024-04-29
美中角力從2017年以來，已成地緣政治最核心的焦點，全球都把眼光放在實體戰爭上，從俄羅斯入侵烏克蘭，到以色列與哈瑪斯衝突，最近的台海，南海緊張，也一直是關注的焦點。
日期：2024-04-14
今周刊編按：中國二會登場，中國經濟態勢疲弱、股市也跌不休，國務院總理李強週二(3/5)在工作報告時特別指出，繼續縮減外資准入負面清單，全面取消製造業領域外資准入限制措施，放寬電信、醫療等服務業市場准入，擴大鼓勵外商投資產業目錄，鼓勵外資企業境內再投資，此舉也被視為對外資釋出善意、再鬆綁企圖引資。關於涉台議題，李強則是重申九二共識、和平發展以及統一等關鍵詞，但是罕見提到「維護中華民族根本利益」，過去幾年政府工作報告並未重述這個觀點，這次是2018年來首度出現。
日期：2024-03-05
「雖然站在風口上的豬都會飛，但是現在這些飛豬都摔在地上了」今周刊董事長謝金河在台北國際書展，對於2024年美中台經濟趨勢如此分析。
日期：2024-02-22
比亞迪兵臨城下，特斯拉季報卻不佳，市場感嘆特斯拉從英雄變狗熊。以標規量產的產業在中國必淪削價殺戮，從特斯拉面臨的災難，可預見下一個將是……。
日期：2024-01-31
中國產能外溢效應將獵殺全球台灣大選過後，大家都在探索台灣產業及經濟的未來！答案其實很簡單，連結美國的科技創新產業，今年仍然看好，但是連結中國的產業，今年恐怕會很苦戰，特別是和ECFA相關的產業，恐怕會很辛苦。
日期：2024-01-16
